Бо тоді я ще не думав кудись додавати машину і тд. Фото особливо неробив… Так що на якість контенту сильно не лайтеся :)
У тісноті та не в образі, почав розбирати Три корчі в гаражістоїть…
Так як була підозра на помпу купив все нове щодо грм + новупомпу
знятий грм
Зняв помпу а там лід…
Загалом по максимуму розігрів що міг і зібрав мотор.
Завів знову ж таки на мікасі, начебто все добре…
Але варто було машині прогрітися як з блоку повалив тосол із'явився стукіт у моторі…
У результаті видавило пробку з блоку, мабуть лід розтанув тосол іпобіг:
дірка замість пробки
І розтин показало, що якась не хороша людина підкинула новийвкладиш
Саме новий і всього один на першу шатуну шию ось він і стукав алетільки на гарячу ... Відвіз коліно на промотор, зробили вони 0, 5 вколо ... Кинув нові кільця вкладиші, всі сальники прирізав фаскиклапанів
Вимив кпп поміняв сальники, всі пильовики приводів, стоянка даласявзнаки…
Зібрав завів, все добре
Ще пару разів завів теж все нормально…
Машинка під охолонула, вирішив спробувати виїхати.
Ключ на старт
Стартер провертає і тут БАЦ і ніби компресія зникла і стартер олитьщо без свічок
Зняв кришку грм, ремінь цілий, що за фігня?
Спробував пркрутити стартером
Коліно крутиться весь грм на місці :(
Зрізало шпонку на шестірні колінвала
І ЗАГНУЛО 2 випускних клапана…
Тепер уже і Твінспарк та ІксЕ з без голів На твінспарці це вжедійшло до автоматизму:)
І збираємо заново:
Все це добре, але заводив то на мікасі
Вирішив відновити мотронік, все ж таки бк у мене і трекшен контрольвсе на мотронік зав'язано…
загалом так не завелася, але схоплювала, вирішили з штовханина.Завести завели але мабуть поки стартером крутили трохи бенза вглушак натекло і залишився я без глушака. Не думаю, що німці настільки знають російську мову:)
:
Буквально пара вечорів після роботи і я назавжди збув що такемотронік:)
Мікас налаштовувати відразу не став, вирішив трохи обкататимоторчик…< br/>
Зібрав все на стік волго прошивці та витратомірі
І ось уже фото через 2000км
Здається все так як і має бути
Але витрата не сильно радує…
І подивився під клапанну, оцінив роботу залитого раннє 10w60 А самата олія потемніла… До речі, фото з першого виїзду вже на мікасі.Поїздка на заправку ще навіть не милася. Капот у пилу, криланатерті:)
Коментарі6
Сам не зрозумів що сталося. Газ скупчився і як рвонуло на швидкості 120 км
Ну значить я не один такий =)
А чому 10w60? Чи не густе воно буде?
Нормальне, для старого мотора саме те у мене і бмволга на ньому була і альфа ромео теж воно ж просто менше втрачає властивості при нагріванні, а це набагато краще для такого мотора, так як він так і провокує навалювати )
А масляний радіатор стоїть?
Був такий)У наступному бж опишу