Після ремонту головки, двигун почав сильно диміти (можливо і дотого димів, невдовзі після покупки ремінь тріс, ). Спочатку думавмасло вигорає в колектор деталі ще непритерті, можливо карб. Троїтьале проїхав 500 км. А на щупі масла майже не залишилось (приблизно1л. Нестало). Викрутив свічки 1 і 2 циліндр є невеликий чорнийнагар, 3 і 4 нагар і різьба свічок вся в маслі аж скапує з них.Машина на холодну не димить хіба якщо різко газнути. Дуже сильнодимить коли двигун добре прогрітий в пробці після тривалої роботидвигуна на холостих при різкому прискоренні. І ще на холоднузаводиться з пів оберта, а коли прогріта деколи сикунд 5 стартеромтреба крутити! Перед тим як робити головку (коли ще не знали щоклапана погнуті) поставили ремінь і робили заміри тиску 1- 10, 2 —10, 3 — 0, 4 — 8 (в 3, 4 циліндрі були підігнуті по одномуклапані).
Було замінено два клапани, сальники клапанів, прокладку блока, сальник колінвала перід, масло. Фільтра, ремінь, тосол. Ніби всеописав.
Так от, можливо хтось підкаже ймовірніше в чому причина розходумасла?
До того як ремінь тріс, ніби не диміла, і масло на різьбі свічкисвідчить зновужш про те що скоріш за все сальники клапанів томудумаю причина не в кільцях (хіба в маслі були присадки а післяремонту відповідно і заміни масла почала брати масло).
З іншого боку сальники клапанів замінені на нові, навіть як що булаб суттєва виробітка направляючих клапана я не думаю що менше як за500 км через це сальники вийшли з ладу!
Прошу поділитись своїми міркуваннями, можливо хтось з такимстикався? І чи може бути причиною система вентиляції картера?
І так чуть не забув двуги 1.8 CVH R2A 90 кс., і підтікань ніденіяких немає!
Коментарі6
Я, вже тепер знаю) незважаючи на те що димить мотор працює і тягне чудово) покищо)
Як полишній власники Сієри скажу одне CVH 1.8 самий проблемний мотор в лінійці. Незаздрю…
От я теж думаю що проблема в вентиляції картерних газів але як то правилно перевірити незнаю?
Причина явна явно в головці, Може навіть в клапанах. А які сальники ставили?
Фірму не памятаю, до того стояли два з тарілками цільні а два просто ковпачки, замінив всі чотири цільні сальники з тарілками.
Може бути проблема у салиниках або PCV-система, компресію провіряли? У дятька було точна такеж правда міняли кольца. Виявилось проблема в системі вентиляції газів в картері.