Як я втретє компресор переважував

Ніколи не знаєш, коли станеш на шлях істинний . Це зараз смішновиглядає, а тоді це був перший крок. Потім пішов двопоршневий, тежвіталівський, його я встромив уже зовні автомобіля, на заднійлонжерон, навіть коробку під нього зробив.
Працював чудово, але гул у салон передавав так, що пасажириоберталися і питали що це у мене працює :)

Далі мені в руки зовсім задарма потрапили два мерсовськікомпресори, на вигляд як нові. Гул у салоні не припинявся :(

потім я натрапив ось на таку картину

Це Ніссан Патрол останній, дивлюся висить собі компресор прямо заколесом заднім./p>

А у мене якраз машина стояла в малярці розібрана, дивлюся, а підкрилом місця навалом

Запчасти на фото:925217

> Звернувся до свого старого знайомого в мерсовський магазин, вінмені замовив такі деталі:

А220 327 08 30
Пружина А220 993 03 01
Розпірна А220 327 02 53
Залишилося тільки кронштейн зробити, його за 40 євро купувати нехотілося…

Конструкція елементарна, куточок та 5-а шпилька…

p>
І ось нарешті то я включаю компресор, а в салоні навіть найменшогонатяку немає на вібрацію ... Тепер у моєму япона Великобританцітрохи німецької точності :)

Був радий, якщо комусь виявився корисним цей запис. Подякавітається :)