Зміна звичайної дошки приладів на дошку з електронним спідометром та тахометром.

Коли купив буса, в ньому не працював спідометр. Був обірваний трос, але не все так просто). Ближче до кпп висів датчик швидкостітахографа (самого тахографа не було вже) до нього від дошкиприладів йшов довгий трос, а від нього короткий трос йшов у привіду кпп.Порвано був маленький трос, але знайти його номер мені ніякне вдавалося, оскільки він не штатний, у свою чергу довгий трос недотягувався до приводу в кпп. Здавалося б, купи новий довгий трос іне парься, але ціна на нього не мала, та й тахометра мені це б недодало, та й про надійність і якість роботи механічного приводуособливо розповідати не потрібно., Що мене навело на думки продошку приладів з електронним спідометром і тахометром. Далеко неодну, він підказав багато ключових моментів, яка підійде, яка немаєі багато іншої корисної інформації, за що йому величезне спасибі! грн. (24$) Снизу рідна, зверху нова Скажу відразу, що при першійустановці запрацювало далеко не все і далеко не так як треба.Спідометр категорично не працював, тахометр заробив одразу йкоректно. Отже потрібно розбиратися з кожним приладом та лампочкою.Як з'ясувалося в моїй машині, на пін з датчика швидкості приходилаземля, а сигнальний провід йшов від датчика швидкості тільки доЕБУ. Довелося провести його від ЕБУ до дошки, після чого спідометрожив. Радості не було межі, але треба розібратися з усім іншим.
для розуміння роботи вимірювачів рівня палива та температури, задопомогою змінного резистора та блоку живлення провів удомалабораторну роботу))) результати опорів на фото
/p>
таблиця відповідності опору, показанням стрілки
З даної таблиці видно, що покажчик температури відповідає рідному, а ось рівень палива працює зовсім в інший бік), про що япідозрював. Але у нової дошки є класна фіча, всередині зібранасхема, яка моніторить опір з ДУТ і коли бензину мало (на крайньомуризику) запалює своїми засобами лампочку малого залишку палива. Намоїй дошці такої лампочки і не було взагалі. Позбавлятись цієїфункції категорично не хочеться, тому розшукую тепер датчик рівняпалива нового зразка. Якщо хтось може підказати номером абозапропонувати купити в Україні, буду вдячний. Платі нової дошкичерез відмінності.Замість світлодіода (а в новій дошці самесвітлодіод) на контроль справності АБС довелося впаяти в патронлампочку. А от світлодіод на подушку залишив, додавши штатнийрезистор до ланцюга. Загалом все працює, все чудово! з відмінностейі не правильної роботи-ДУТ навпаки і значень передніх протитуманокспалахує при включенні габаритів. З урахуванням того, щопідтвердження включення протитуманок є на кнопці, вирішив залишитияк є. Схема роз'ємів
При установці вона постійно світилася, я думав через несправність.Все виявилося цікавіше, на старій приладці була плата (помітна нафото в правій частині), яка інвертувала сигнал, тобто. Коли нічогоне приходить, подушка горить, при подачі сигналу з блоку-гасне.чому так, не знаю, можливо стара дошка теж не його рідна)))
Алгоритм роботи лампи Air Bag зараз, при правильному підключеннітакий:вона не горить взагалі, якщо від'єднати роз'єм подушки івключити запалювання, через пару секунд починає виморгувати коднесправності.