Ну ось власне всі основні проблеми були вирішені :) Залишилосятільки зібрати всі разом :) Доробити контрольну лампу заряду, заглушити магістраль економетра і всякі інші дрібниці ... Надалісюрприз піднесли патрубки підведення повітря з печі ... Приємнийсюрприз полягав у тому, що рідний повітропровід перепаювати недовелося :) Уся конфігурація підійшла якнайкраще :) А осьнеприємність полягала в тому, що перетин рідних повітроводівкруглий, а опелівських овальний. Були зроблені недостатні секториповітроводів :) Закріпивши їх парою витків ізоленти все зібралосяпросто на ура :) Нічого ніде не січе. Посто викрутив підходящимключем рідну і так само на місце вкрутив опелевскую ) і управлінняпічкою… Просто недоходять руки :(
Опелівське кріплення троса спідометра на рідному тросі
Ті самі сектори для повітроводів
А ось так все стало :)
Потихеньку збираємося …
Наступного дня все було зібрано остаточно. Результатом задоволенийбув безмірно :) Тихо, зручно і стильно :)
Ось так вийшло :)
Всі прилади повністю функціональні :)
Розмаїтість всяких місць для зберігання всякої всячини простовражає :)
Ну і сам задоволений господар :) Т.Е. Я :)
Коментарі10
А як підключав температуру і дут? Дякую
Все стоїть опелівське… У попередніх частинах установки це описано докладніше)
дякую
Не заміряв на скільки спідометр бреше?
Взагалі не бреше ) Перевіряв по 3-х незалежних GPS приладах. Правда у мене 16 колеса розміром 205х55.
Угу, тоді у мене означає км на 20 обманює))
заздрю білою заздрістю))
На початку писати не став, чекав на висновки))) Хороші записи, багато корисної інформації, візьму на озброєння, тому що в планах теж ставити опелівську торпеду)))
Я саме тому і простирадла викладав ... Тому що дуже сильно наступив на граблі з установкою ... Кого не питав з старожилів auto.ru і club.azlk.ru все або нічого корисного не говорили, або мовчали зовсім ... Так що користуйтеся на здоров'я ) Знання з с...
-)