Трохи новин

І так нарешті дійшли руки до того що б написати в бж. Для тих хтоне знав в даний момент я ще вчуся і моська знаходиться в іншомумісті. Але тим не менш справа потроху І так, перше це те що якийсьмудак, а інакше я його не назву поставив ззаду 9 аркушівресор.Притому це не ресори від вантажного москвича, а самовільнонабраний Набір аркушів, через що задня підвіска неамортизаторизувала і стрибала через усі поліцейські, було вирішенозробити по заводу 6 аркушів, тобто викинути зайві 3 аркуші, які нез цієї п'єси, за допомогою фото і друзів москвичів виявили зайвіаркуші і прибрали їх.
акумулятора.Але результатом я повністю задоволений.Зад автомобілястав нижче як і належить і нарешті з'явилася і ззаду хоч якасьм'якість)
Роблю вперше, тому прочитавши що до чого взявся за роботу. Місіяколеса в даному випадку не дати мосту змінити своє місцерозташування і не впасти на землю
Моя ресора
Далі почав за здійснення плану по пожвавленню рідного дрогнула, аінакше я його не назву. Причиною для капітальки послужило те, щовитрата того ж масла дорівнювала літрі на сотку. І при цьому двигунне димів, він просто потік маслом одо всюди. Всім прокладкам відвіку прийшов піндець. До того ж, двигун взагалі не їхав. Тому буловирішено, що ніжно його робити, поки є час взимку. Та й коробку заодне переглянути та усунути проблему синхронізатора другої передачібо не можу я слухати більше це хрускіт.
Від'єднанням і зняттям навісного займався я сам.
Фото перед початком демонтажу двигуна

після демонтажу двигун відвезли до друга в гараж, кпп до мене дамоюяк конструктор лего для відведення душі

Двигун до розбору
Блок в очікуванні миття
Кпп на мийці
Розбірка кпп
Розбірка кпп ч 2
Поки що так, зараз здаю останній іспит і починаю займатися цимусім.