Довго думав брати такого з такими пошкодженнями чи ні… з одногобоку ціна, рік, пробіг, з іншого - множинні пошкодження, новий, невідомий мотор. Раніше особливо не вірив у нормальне відновленнятаких Попрацювавши 1, 5 року на сто, зрозумів, що це не такі вже йвеликі пошкодження.Залізо не лякає, криміналу ніякого, -лонжероницілі, верхнє кріплення крила відновлював на Фіфішці без проблем, вкрайньому випадку його можна купити окремо. Тож не лякає, —запчастин вагон на них і маленький візок, лякає більшепідкапотка.Багато дрібних деталей особливо без схем, номерів дітеліі малу кількість донорів з таким мотором. Але легких шляхів ми нешукаємо))) Зважився, пробуватимемо. (працюю на СТО), вихід назапчастини теж.Весь процес постараюся детально викласти тут.
Всім бобра!
Коментарі15
А в чому проблема поведених лонжеронів? Якщо тягнути по заводських розмірах то все буде ок.
Так проблеми немає. Просто якщо їх повністю скоадує гармошкою, то простіше чверть поміняти, ніж їх тинути-рихтувати
І лонжерони, і ще щось інше вилізе, страхові просто так не віддають. Такий удар по морді просто так потім не проходить 🤔🙄😏
Оо, і в мене такий колір, правда пошкодження були зовсім незначні. Удачі у відновленні
Дякую, залишилося дочекатися поки допливе)))
прикро за жопу…
Це 100%. Нехай навіть не за всю дупу, але за крило дуже. Єдина не навісна деталь(
Зі святами!Цікаво скільки обійдеться та як буде в експлуатації двигун.😁Вдачі з ремонтом!👍
І Вас зі святами!) Самому цікаво у скільки стане))) Маю надію, що двигун буде гідний заявлених 177 лошаків)))
Так чому? Повинна бути тупо кулі ... а то і морди немає, і дупи ((
Підправив у пості. Насправді все не так страшно, -лонжерони на місці, це головне, навісне змінюється. Рихтування тут тільки по задньому крилі виходить.
Моя виглядала так і все одно лонжерон потягнуло((( так що як Ви визначили по фото що лонжерони цілі - для мене загадка...).
Потягнуло лонжерони це не особливо страшно, головне, що на них немає гармошки, я про це
Шот дуже дешево.
Ні, це не його ціна))) там трохи дорожче))))