Придбав я тут днями за не дорого рідний дпдз (датчик положеннядроссельної заслінки). Зрозуміло що б/в, але як показали результатиперевірок, датчик робочий і глюків ні яких я в роботі непомітив.
Заповітний датчик
Так що викидаю на фіг цей волго/колгосп і ставлю рідню.
Це один з не багатьох випадків коли ремонтуєш якийсь механізм і ажприємно, і аж хочеться ремонтувати… Датчик став на своє місце нібивін весь час там і стояв. Підкинув я звичайно ж мультиметр дляпроверочки.
І опа!
Нічого і налаштовувати не треба.
На повністю закритій заслінці 0.64 ст.
> Закрита
На повністю відкритій 4.40 ст.
Відкрита
Ну прямий як "книжка пише".😀
Під час відкриття-закриття заслінки дані на мультиметрі плавнозмінюються без ривків, стрибків і провалів.
Загалом деталлю я задоволений поки що.
Нарешті я позбувся цих перехідничків, втулочок та іншої х@йні.Тепертільки дроти на роз'ємі місцями поміняю і буде
Коментарі5
Вітаю! А підкажи які були симптоми у машини з проблемним ДПДЗ? А то у моєї стала не зрозуміла поведінка ((
Text Я купував вже з не рідним дпдз. Стояв від волги. В принципі машина і з волговським працювала. витрата, плавання оборотів, слабка чуйність, троїння, немає холостого, занепад потужності ... Симптоми несправності дпдз схожі на симптоми несправності...
Орига - є орига!)
У мене був орига, по мультиметру все чітко, а двигун працював хер зрозумій як. Поставив з Ланоса і проблема пішла. Мультик до речі не песдить? А то ці показують не зовсім точні свідчення ...
Ну у тебе там хрін зрозумій у чому проблема.