На холодну двигун заводиться зазвичай, ну як старий скорп взимку. Аось як тільки двигун прогріється, хрін запустиш, можна і акумпосадити, але ні чорта не вийде . На холодну зникли неодружені, оберти почали плавати, тяга зникла, відчуття що їздиш у таврії.Двигун сам по собі може затихнути на світлофорі. І ще почав димвалити густий з явним запахом бензину. На мізки.У кого був досвідїзди зі зламаним ДТОЖ? Він чи це насправді ширяє мозок? Або є щеякісь поломки з такими ж симптомами?
Коментарі20
Відключай по черзі датчики і пробуй без якого краще стане, ось той і винен.
Прикол у тому, що пробував відключати і без змін.
Схоже, що песець десь глибше підкрався. Раз знімання датчиків не допомагає, то не в електроніці справа. А насос то хоч гойдає? Чути його? А то в мене недавно з реле насоса проблема була. додому на мотузці.
Качает.І на холодну заводиться без проблем.
Схоже на те, що движок постійно заливає. Тобто на холодну багата суміш це добре, а ось на гарячу багата суміш це херово. До того ж йде темний дим і смердить бензином з вихлопу. Свічки без нагару. Хер зрозумій що з ним Може просто запалення збилося. Т...
А чому про МАП сенсор все мовчать. Якщо немає ДМРВ, значить варто Мап перевірити-поміняти на свідомо робітник. А так правильно люди говорять, Діагностика робиться 3 хв. з перекуром і відразу все буде зрозуміло. Нічого надприродного тут не потрібно, п...
І роз'єм діагностичний потрібен. А у себе під капотом я його два дні шукав, так і не знайшов. 😂
Це як в анекдоті Бачиш ведмедя? Ні! А він там є. Роз'єм на три піна. Два нижніх замикає, а верхній через діод на плюс.
Повір мені. Я знаю який він і де повинен знаходиться. Але в мене його там немає. Швидше за все якийсь редис зрізав.
А сенс у його зрізанні? Типу що це за дроти з роз'ємом? Незрозуміло. Ну тоді під корінь його, щоб очі не мозолив. Ось те що його ніхто ніколи не діставав, це можливо. І лежить він собі в загальному джгуті, який через моторний щит проходить. А засохлу...
Ну так то різні кулібіни є. Мені супер фахівці в сервісі ГБО від габаритів в багажнику запитали і навіть ізолювати не стали. 😂Так це сервіс по установці ГБО.
Бує і таке. Завтра подивлюся з якими саме проводами в оберемку йде роз'єм.
Якщо не помиляюся, у всіх упорскових системах при скиданні якогось датчика він повинен завестися в аварійному режимі, може таким методом пошукати проблему
Во-во. Правильно!
Для перевірки датчика ТОЖЕ тупо зніми з нього фішку коли мотор прогрієш, якщо заведеться нормально ось тобі і рішення, мізки взяли усереднено-аварійне значення і двигун заводиться ... значить міняй датчик ...
Братан роби діагностику діодом і не слухай не кого!))
Та хрін там, я досі не можу зрозуміти що відбувається ... залишилося 2 варіанти - ще раз розібрати карб і перекинути повний новий к-т мембран і прокладок! І другий - зняти і розібрати мозки на карб! Ось струм не можу знайти його в інтернеті щоб купит...
😂😂😂який карб забаньте його)))
Не зрозумів вас
Витратомірний мотор?