Не довго музика грала, не довго співав акордеон, клапани змінилисячерез два дні Джекі Чан знову прийшов у гості, помилку вибила попершій лямді та системі вторинного повітря, лямду успішно помінялина оригінал, ще до цього поміняв задні саленблоки, і поїхав Форікплавно, рівно і економно, і помилка про клапани знову з'явилася, насос ніби як працює, думки майстрів це потрібна чистка патрубків іканалів повітря, який проходить, але є одне але-це те що системапрацює 90 секунд після запуску мотора, а потім залишкиперетворюються на конденсат з усіма витікаючими, який чисті нечисти все одно забиватимуть тунелі проходу, але це як думка, алесенс у цьому є, кричати на всю горлянку що треба шитися не треба, розумію, але хотів зробити по заводу 😩, коротше як варіант їжджу іпофіг, але це не про мене, або інший варіант чищу і еб.Сь з усімцим, або просто навчуся сам знімати помилку або знайду надійного таперевіреного і прошусь 🤔, поки так все мене влаштовує, з'явилосянове захоплення та нові витрати. :20470SA011
Коментарі11
Вторинне повітря простіше і надійніше відшити, зняти і забути. Після відшивки обидва клапани вторинного повітря і насос демонтуються. І все, і немає проблем. ) Мені ще й егр відшили, я і трубку егр у результаті демонтував.
Себе мтавив обманку (схему з резисторів і реле 260р) вже як 5 рік. Але логічніше і правильніше відключити в прошивці. Клапа лівий (найбільший) збережи, там датчик потрібний стоїть)
Так обманку можна поставити... А систему заглушити
А мізки шити не треба?
Не… Найпростіша схема з 4 резисторами, що імітує справну систему
А чи є джерело де все це можна глянути як це зробити?
Хтось у вас в Україні навіть робив готовий девайс... Погугли
Багато розбіжностей і немає 100% що це саме працює, погуглю і подумаю що як, спасибі.
Ну я просто взяв шнурок і відключив систему у прошивці) справ на 15 хвилин
Це не прибирання опитування, це відключення помилок по вторинці в прошивці. Але суті не змінює, галочки поміняти і забути.
Деніс, у тебе турбо а це атмо.Атмо просто так не шиється ...