Всім привіт. Є якась проблема з керованістю автомобілем на трасі, вище 100км/ч машину постійно ловиш… Особливо впливає на це вітер.Нічого не стукає. Грешив на рейку, ремонтувати чи замінити дляперевірки теорії в даний момент не маю можливості, і не впевнений, що саме в ній проблема.По ній замінив притискну пружину насубарівську, і піддав, який ефект дало, але не той, щорозраховував. Зараз починаю замислюватися про передні стійки, можевони але немає ніяких сторонніх звуків у місті, при проїздінерівностей, рейок та іншого, все м'яко і чітко, хз, може якраз уцьому і проблема, буду радий якимось порадам, стійки вірогіднорідні, пройшли вже 195 тис, думаю це більше ніж їхній ресурс, алеповторюся, звуків сторонніх немає, розгойдувань начебто зайвихтеж…
Схожі записи
Заміна h7 LED в головному дальньому світлі ... продовження
Заміна h7 LED в головному дальньому світлі ... продовження
2
Коментарі15
Сьогодні зняв колесо, і кермовий наконечник від'єднав, покрутив стійки. Загалом присутня неприємний ефект висохлих підшипників стійок, що передається при обертанні стійки на пружину стійки, навіть без навантаження. Зліва більше, звідти і звук, раніше...
Загалом, ясно, що ніхрена незрозуміло ... до речі вліво від центру якщо викручую кермо, з'явився якийсь скрип, залізо-гумовий, хз ... вправо такого немає, поки не вирахував звідки ... подушка стійки може? Рульовий наконечник знімав, стійка крутиться ...
Поставив перед зимою, та й на минулій гумі була така собі керованість… до цього був маленький Renault Modus, з адаптивним електропідсилювачем керма, так у порівнянні з ним, тут як на спущених колесах їдеш… я розумію мінівен, парусність, але не настіл...
Якщо гума коштує не 205/55, то буде саме те, що ви описуєте. Так само впливає і м'якість самої гуми. На зимовій 205 я 170 і більше їжджу спокійно як по рейках, взагалі кермо одним пальцем тримати можна. Потім взути літо 215/55. Навіть до 140 розганят...
205/55/17 всесезонка преміум бренду 20року хз…
Ну раніше на цій же гумі і все було добре?
Перевір із пристрастю сайлентблоки підрамника. Впевнений, що в них причина.
Якщо не помиляюся там 4 їх 2 дрібних ззаду, і 2 спереду на кронштейнах, які вдало змінюються на щось підходяще по діаметру і висоті, то ці передні замінені вже, а задні дрібні, давали б більше брязкоту, ніж впливали на керованість , як мені здається ...
Читав про хворобу передніх стійок, люфт штока ... чи реально це перевірити, не розбираючи стійку?
На вібростенд поїдьте. Все стане зрозуміло.
Люфт штока музичний, чутний при різних коливаннях тик-тик
Треба знайти ділянку дороги де немає вітру (наприклад у лісі) і поїхати з тією ж швидкістю, після чого порівняти. І тоді буде ясно в чому причина, у вітрі чи підвісці.
Так на рівній ділянці без вітру їде нормально, але вона там і без амортизаторів їхатиме нормально, як я розумію…
От і відповідь на ваше запитання. Машина в порядку, але має високу парусність.
Без амортизації вона на нерівності розгойдуватиметься