12. Покращуємо керованість

У даному записі я розповім що я робив з підвіскою і до чого цепривело. XTA.

Це той же KW var.3 але з опорами від версії Club sport.Єдинавідмінність - корпус, в KW використовують нержавіючу сталь, а тутзвичайна, вкрита гальванікою .
У комплекті передні пружини виявилися занадто м'якими (6 кг), нанерівностях іноді неприємно пробивало.Поставив 12кг і результатомдуже задоволений.

Порівняння 6 кг пружини та 12 кг
Також підібрав термоусадку під діаметр корпусу і виготовивпильовики для різьблення, вийшло досить практично.
Пильовик для койловера з термоусадки.

Що мені сподобалося в них:1. Скинув 14.4 кг ваги (6.4 перед і 8зад).
2. З'явилася можливість регулювання жорсткості що дозволило їздитимістом комфортніше, а на треку підбирати жорсткість під себе.
3. Зміг зробити краще розважування (підняв передню вісь і підтиснувнайлегшу зп частину).
4. Керованість порівняно з червоними стійками здалася краще.Набагато плавніше ковтає нерівності і коли потрібно створює гарнийупор. Хотів відчути себе стенсером, пару днів поїздив на низькомукліренсі і зрозумів що взагалі не моє))
< /p>
2. Задній 24 мм стабілізатор whiteline. У стоку у мене був 17 ммм'який стаб, який я взагалі не відчув. Поставив 19 мм від врх і тежзалишився незадоволений. Машина в затяжних поворотах відчутнокренилася дупою.
Підкинув 24 мм і ще на невеликій швидкості офігел наскільки умашинки додалося надмірної повертаності. Вирішив проїхати активнузмійку на вузькій дорозі і кілька разів виходило розгорнути машинумайже на 90 градусів. Але веселощі тривали недовго, з'явилися стукиі "надлишок" зник. Переживав, що вирвав кріплення, а виявилося, щопорвало стокову стійку стабілізатора. Поставив вагівські, якихвистачило на 1 тисячу км)) Стабілізатор їх просто з'їв. Заразпідкинув вірші, подивимося як вони себе почуватимуть. Стоковий 19мм стабілізатор і Whiteline 24 мм. Широка гума.
Ще минулого року помітив сильну залежність часу кола від ширинигуми. Але поставити широкі шини не дозволяли вузькі 7.5j диски імаленька задня арка. Тарки почали "підцвітати" прийняв рішеннясильно з ними не церемонитися і розкотив від душі. Вийшло вигратибільше 30 мм, чому я був дуже радий. Диски обрав Work 11r зпараметрами R18, 8 1/2j з вильотом 47. Переживав що вони не налізутьна супорт, але виявилося, що там ще великий запас. З шинами сильноне морочився, взяв пошарпаний екстрим у розмірі 255/35. Був дужездивований, вже готувався різати арки під фендера. Після моторногопідганяння розвалу на задній осі вдалося вмістити колесо міжстійкою і кромкою арки. Захотілося білих дисків, але шкода булазаводську фарбу. Купив 2 балончики пласти діпа і тимчасово дискитепер білі). Машина слухняна, тримається за дорогу чудово.