Кому не цікаво читати але цікаво допомогти, саме питання всамому низу окремо від у:)
Що ж, відкриває цей БЖ запис з пошуком а потім усуненням неправильної температури охолоджувальної рідини, ну не правильної цеможе і голосно сказано але все ж таки. Можливо термостат а можливоі датчик не дає правильні показання, пробивши мізки Оп Комом, зрозумів що датчик по ідеї в порядку, температура з приборкою і«мозками» однакова, чек не горить, теплим пічка почала дмути вжечерез 3 хвилини після запуску двигуна, датчик показує 80 градусів івище не піднімається при цьому вентилятори включаються, ок, думающо не страшно.
На 80 підніметься. Тепер що помітив я, температура дійсно непіднімається вище 80 градусів (у пробці), в ходу середньо 76-78гр, і в розширювальному бачку ОЖ все кипить-вирує (все цей час їздив зкліматом), днями вичитав такий момент, якщо вимкнути клімат тотемпература повинна підніматися до 90 градусів, само собоюперевірив, при вимкненому клімат контролі температура піднімаєтьсядо 92 градусів а в пробці так взагалі 95-96гр.
< /p>
Від сюди питання:Чому при включеному кліматі температура непіднімається вище 80 градусів (кипить рідина і включаютьсявентилятори), а з вимкненим йде в робочу температуру в 90-92гр находу? br>
Коментарі12
Винник Термостат скоро рідина набуде темний колір . Пройшов через це але в моєму випадку до термостата додалися не стандартна крильчатка на помпі. Зняв голову думав прокладка не допомогло поміняв термостат і помпу все повернулося на свої місця.
Хлопці всім привіт, то коли потрібно кнопку ECO вмикати?
Я їжджу з кнопкою це, при включеному режимі Авто не працює, тобто температуру сам ставити (пр. 20гр. 3 швидкість вентилятора), один раз не багато скла припотіли навіть, при цьому машині легше їхати як на мене. Що стосується температури, вона у мене п...
У мене він вимкнений і так само гріється
Ось те що вирує в розширювач це поганий знак. Для початку перевір чи немає запаху газів у розширювачі. Якщо є такий сморід то заміна прокладки гбц і чим швидше тим краще. Якщо в бачку все чисто то заміни кришку розширювача. Кипіти нічого не повинно і...
З самого ранку їхав у зал і вирішив перевірити. Змінив кришку бачка ож (з донора), на ЕКОгрел і їхав, температура 92 градуса, і їхати стала ще живішою або таке враження.)
Ну якщо температура за бортом плюсова то звичайно в ECO їхатиме краще тому що відключається компресор кондиціонера і 2 вента. А це нехила така нагпузка на двигун.
Так, плюс 11 на вулиці)
Тоді клімат працює. Не на повну силу звичайно, але на осушення повітря все одно компресор оліював.
При такій температурі він не включиться ... Якщо плюс 3 ... у мене плюс 11 і теж 96 градусів а ось на вимкненому не помічав. І теж працюють 2 вентилятори на 1й і другій швидкості
Правильно сказали вище. Клімат на авто ставиш і якщо температура за бортом вище +4' включається компресор кондея і відразу 2 венти на 1 швидкість. Мабуть термостат відкритий раз здуває темпер. Перевір так натисніть на ECO і відключиш компресор і вент...
Бо при кліматі працює майже постійно вентилятор, а кипить вирує швидше за все через забиті радіатори кондера і ож, +перевірити пробку бачка ож.