5# БОГ - Р0170, пошук несправностей.
Все як з назви, вискакує помилка Р0170 — Бідний Газ, щовідпрацював, може раз на 3 дні, а може і 3 рази на день, чекгорить, потім тухне після десятка правильних стартів образнокажучи
Спеціальних змін у поведінці автомобіля немає крім не стабільнихвід слова зовсім оборотів на холодну, тобто, вранці на холодномупуску оберти стрибають від 200 до 2000, приблизно хвилину, потімвсе ок, на холостому ходу стрілка стоїть рівно але по Опкомупоказує 850об +/- 20, втрати в потужності не помічається якщо і єто незначна, Іноді ривки в ходу якщо тримати одну швидкість на70км/ч.
Просто розбавлю запис фотками Грешу на першу лямбду, поясню почому, вчора помітив як на прогрітому моторі на ХХ показання Лямбди1 не мінялися, стояли на місці 39mV, через пару годин ще разпрочитав компом, показання від 70 до 950mV, але знову ж таки, цеприпущення що лямбда іноді просто тупить. Що стосується ДМРВ тоначебто все ок, трохи пізніше кину показання Опкома. Може хтосьпідкаже куди дивитися? Свічки нові, насос і сітка нові, фільтратеж.
Коментарі18
у мене була така ситуація тиждень мучився виявилося проблема в салниках форсунок. за допомогою діагностики довготривалу паливну корекцію перевір. якщо всмоктування повітря буде позитивна корекція
Модно докладніше в лс?
звичайно
p 0170 класика жанру серед помилок повір навіть не варто створювати тему тому що відповіді навіть приблизної не буде Варіантів маса, зі своїми тонкощами і нюансами … І щоб щось схоже навіть не струшується. Тільки особиста участь і персоналізація поми...
Проаналізувавши інтернет через тиждень, я це зрозумів, що причин мінімум мільйон, але може у мене обійдеться xD
У мене пише 0170 багатий відпрацьований газ, буває 0130 обрив ланцюга. Що робив я, заміна лямбди, свічки, форсунки, дмрв, продзвонювання проводки до ебу, розбір самого ебу( там все норм). Авто працює норм, горить машинка з ключем при включеному запал...
Хмм, жерсть, до речі що з приводу машинки з ключем, вона по Опкому у мене горить а на приладку немає, швидше за все там немає лампочки) У мене сеголня помітив що після простою (більше години), завелася швидко але мотор смикнуло, як палива не вистачил...
У мене схоже буває але дуже рідко, зазвичай після 10-15 хв після зупинки, заводиться і обороти десь до 400 просидають, потім відновлюються. А у нас ще й мотори однакові, прям болячка цих моторів якась
Та й не кажи, на форумі вичитав приблизно мільйон причин))
Даа, у мене є ще котушка запалення бу оріг, як небудь спробую поставити, але не думаю що в ній причина. У тебе пише бідний відпрацьований газ, як варіант пошукати підсмоктування
Вчора ще вранці помітив що як заводив двиг після ночі простою, запахло небагато бензом і мотор пройнявся трохи
У мене взимку у сильний мороз текли форсунки, до прогріву, тому ще й міняв
Та ось до речі хочу пошукати підсмоктування і подивитися на форси
Забув ще до речі сказати що при включенні кондиціонера у мене помітне навантаження двигуна, важче старт і ривки при перемиканнях та й у русі
Ну на старт не повинен впливати кондей, тому що він включається, після старту двигуна. Ось цього у мене немає, та гірше трохи їде при кондейці, але працює стабільно
Ну ось їде небагато гірше і відчувається навантаження аж оберти присідають, ну правда ж я ще на газу, може це як то впливає, їжджу на ЕКО тільки в спеку відключаю що б увімкнув кондів
Ну все одно 0170 не через це з'являється. У мене ось почалося все це після заміни випускного колектора, там була тріщина. Відразу поміняв лямбду правда бу, але помилки теж, збіг, наврятли. Тому з цієї теми питання відкрите , якщо переможеш відпишись ...
Добро, завтра колупатимуся, подивимося)