ремонт ходівки та керування

Загалом справи йшли добре, і підходили вони близько до ремонтуходової, хоча все-таки долітали з надзвуковою швидкістю.

І так, мною було накуплено трохи ніштяків на кругленькусуму…)))
З них:
Рулева рейка
верхні опори
Рульові наконечники
>
зняті причалдалья
ті ж я*ця тільки профіль
перевірив не залишилося раптом чого…)))
процес заміни стійок
Стійка в зборі з (навісним)
> готова до встановлення, вже аж пищить туди стати
Процес заміни стійок для мене не новий, а ось з нижніми опорами ііз заміною кермової рейки довелося поводитися здорово., пару (аможе і більше) спецматюків, помічник за бажанням (або поможливості) і в принципі все інтуїтивно і зрозуміло, але можнапідживити свій РОЗУМ у ЮТЮБІ або на Драйві.
Та і не забудьте відрегулювати кермову рейку спеціальним ключем іпідрегулювати через пару тисяч. Км.
Всім добра і якнайменше поломок.)))