44000 км. Про дилера рукожопу, класну страхову, SYNC3, притертості і все все все

Фокусь пережив другу зиму, якщо її можна було так назвати, і накінець березня у нас 44000 км., і для історії відпишуся.

Заміна лобового скла
Однієї прекрасної вечора спочатку зими, повертаючись з роботипобачив під льодовою кіркою на лобовусі сильну тріщину.

Тріщина під рівним шаром льоду
І че то перші три дні думав, це через обігрів нитками, ось напевнож, перепади температур, 1000 випадків таких на драйв2…бла бла бла…Але ні… Через 3 дні виявив 3 скелі на даху, стало ясно:хтосьзалишався камінням по машині. >
/самообслуговування так не вийде.
Дзвінок у страхову, так і так мовляв Каско, запропонували викликатиполіцію, якщо виплати будуть дорожчими за 25000 грн (~1000 USD).Ох, не знав я тоді, що заміна лобовухи встане мені рівно в цю суму.Нитки підігріву подорожчають скло більш ніж у 2 рази. Дилер FORD -м№дак. Знову. Що з вами не так?
Приїхав, попросив витяг з робіт для страхової (у Київському Winnerзаміна скла на 2500 грн (~100 USD) дорожче виявилася). У спискуробіт і матеріалів, крім лобового, значився датчик дощу, і гель длянього. Я ще уточнив, а чи ви впевнені? У машині його спочатку небуло. А вони такі подивилися на мене як на дурня, такі:ну дааа, миж за VIN замовляємо деталь. Ну, окей ... Опція марна, але нехайбуде. Не буду рекламувати назву страхової, але назвемо їїУніверсальної, виплату дилеру зробили за день. У результаті склозмінювали довше, ніж страхова обробила мій запит. Інспектор неприїжджав, все зроблено онлайн.
1000 USD та гель для датчика. Запам'ятаємо цей момент

Снаряд двічі в одну вирву не падає.

Дівчина будучи за кермом притерлася об старий RAV4. У те самемісце, яке я зачепив минулого разу. Розрахувалися з людиною намісці, без страхової. Тойоті дзеркало фокусу по дотичній дало шкодуі просто склавшись залишило в РАВі пристойну за розміромвм'ятину.

зазначу, що на раві це не перші, і не десяті пошкодження, ізапаркований він був криво.

Витягували вм'ятину як і минулого разу, без перефарбування, підфарбувавши комплектом для фарбування (олівець? ).Не ту шкоду, щобфарбувати чи переживати)

вирівнювання вм'яток обидві двері+крило обійшлося під 8000 грн.Благо фарба не відлетіла
вирівнялися до заводського стану :)
SYNC3 Тема для срача.
Просто хотів нормальний вигляд центральної консолі. 694 тисячкнопок на стокове голову Sync 1.1 — лютий кошмар зовнішньоговигляду. Не такий лютий як андроїд голова звичайно, але все однонапружує. Sync 3.0 з стародавнім інтерфейсом. Будемо оновлювати, коли розберемося зі шнурами, прошивками, калібруванням. Тепернормальна 8", рідна голова + камера заднього виду з поворотноютраєкторією. Перші враження:гиыы, крутяк. Камера ... І все? ) Так, дорого. Так, функціонал не але, не вистачає браузера і ютуба якмінімум. Але в принципі з карлеєм і андроїд авто - нормально.Навігація, музика, повідомлення з телеграма, зійде. Країну тільки 1людина може оновити синк 1.1 до синк 3. MaxFF3 та його контораford-tuning, приємна і грамотна людина.І зараз навіть розповімчому. Згадаймо чому дилер все-таки м№дак.
Запитую у Mаксима (MaxFF3), питання, а як працює датчик дощу, якперемикач підрульовий просто вгору на одне положення. Хочепрацювати в авто.Максим просто знімає декоративну накладку злобовухи, і показує мені що датчика то немає. )) Дилери -клоуни бл.> Carplay
мінуси:
робота тільки з оригінальним шнуром. 3 лівих не підійшло. Коли вквартирі кіт - це проблема.
Рідні карти не юзабельні, тому сирі теж
якщо запитати що то у Сірі при включеній музиці - музику післяспілкування не включає назад
потворний інтерфейс Google Play Music
віддалення/наближення/переміщення карт гугл — найнезручніше усвіті.
браузера немає

плюси:
працює швидше навіть на старому телефоні
інтерфейс краще
більше додатків

Google Play Music підвантажує тільки невелику частину плейлиста? дивна якась робота
на телефонах з менше 3 ГБ пам'яті працює ДУЖЕ повільно, простогальмо
куди воно поділося з плей маркету?
є непрацюючі програми, хоча підтримка є
браузера немає
безглузде зміщення навігації ближче до правого краю
страшне меню

плюси:
пише повністю повідомлення з телеграма< br/>
красивий інтерфейс google play music

п.С. Waze – рідкісне гівно, одразу видно, писали житомирськіпрограмісти. Причому це не жарт. Це перший навігатор, який мені накруговому русі запропонував розвернутися. Без динамічних ліній –гроші на вітер. Хоча якщо чесно, мені по дзеркалах простішепаркуватись.
Безсумнівний плюс, що вночі ти хоча б бачиш куди ти їдеш. Габарити (кольорові лінії) показуються з урахуванням дзеркал, це трохипрактично. Якщо по екрану ти вже на бордюрі, то насправді щесантиметрів 15 є. У результаті з камерою ти паркуєшся менш точно, ніж по дзеркалам:)

Наступні поліпшення:
— рідні задні парктроніки. Китайські 10$ в принципі непогані, алебувають глючать та звук дратує. Передні немає сенсу, пластикованакладка бампера (несподівано! ) відіграє відмінно замістьних)))
— сидіння Recaro від RS/ST. Дорого шо п…ц. Але я хочу. У сидінняхтренд не вистачає поперекового упору, а в титаніум він головно. Ісидіння від титаніуму чомусь виглядають гірше за тренд. Ще невистачає довжини сидіння, занадто високий (
— активний круїз? Чи варто воно того? ) Поки думаю. Хотів биобважування ST-line, але я його ушатаю.
— заміна масла в коробці 6f35. Іноді після траси, в місті, коробкапочинає тупити з тим, яку передачу встромити, з відчутнимиефектами. Виявився мінус малого турбодвигуна. Взимку, у твердихпробках:10 л/100 км. Після літніх 6.8-7.3 — це якийсь жах, узнайомого на мазді 6 2.5л витрата в районі 8 літрів, у тих жеумовах майже. Машиною задоволений, продавати не планую, хоча зрідкапоглядаю на тіслу модел 3/Y як другу)

"причому це не жарт. Це перший навігатор, який мені на круговомурусі запропонував розвернутися. Без динамічних ліній – гроші навітер. Хоча якщо чесно, мені по дзеркалах простіше паркуватись.
Безсумнівний плюс, що вночі ти хоча б бачиш куди ти їдеш. Габарити (кольорові лінії) показуються з урахуванням дзеркал, це трохипрактично. Якщо по екрану ти вже на бордюрі, то насправді щесантиметрів 15 є. У результаті з камерою ти паркуєшся менш точно, ніж по дзеркалам:)

Наступні поліпшення:
— рідні задні парктроніки. Китайські 10$ в принципі непогані, алебувають глючать та звук дратує. Передні немає сенсу, пластикованакладка бампера (несподівано! ) відіграє відмінно замістьних)))
— сидіння Recaro від RS/ST. Дорого шо п…ц. Але я хочу. У сидінняхтренд не вистачає поперекового упору, а в титаніум він головно. Ісидіння від титаніуму чомусь виглядають гірше за тренд. Ще невистачає довжини сидіння, занадто високий (
— активний круїз? Чи варто воно того? ) Поки думаю. Хотів биобважування ST-line, але я його ушатаю.
— заміна масла в коробці 6f35. Іноді після траси, в місті, коробкапочинає тупити з тим, яку передачу встромити, з відчутнимиефектами. Виявився мінус малого турбодвигуна. Взимку, у твердихпробках:10 л/100 км. Після літніх 6.8-7.3 — це якийсь жах, узнайомого на мазді 6 2.5л витрата в районі 8 літрів, у тих жеумовах майже. Машиною задоволений, продавати не планую, хоча зрідкапоглядаю на тіслу модел 3/Y як другу)

"причому це не жарт. Це перший навігатор, який мені на круговомурусі запропонував розвернутися. Без динамічних ліній – гроші навітер. Хоча якщо чесно, мені по дзеркалах простіше паркуватись.
Безсумнівний плюс, що вночі ти хоча б бачиш куди ти їдеш. Габарити (кольорові лінії) показуються з урахуванням дзеркал, це трохипрактично. Якщо по екрану ти вже на бордюрі, то насправді щесантиметрів 15 є. У результаті з камерою ти паркуєшся менш точно, ніж по дзеркалам:)

Наступні поліпшення:
— рідні задні парктроніки. Китайські 10$ в принципі непогані, алебувають глючать та звук дратує. Передні немає сенсу, пластикованакладка бампера (несподівано! ) відіграє відмінно замістьних)))
— сидіння Recaro від RS/ST. Дорого шо п…ц. Але я хочу. У сидінняхтренд не вистачає поперекового упору, а в титаніум він головно. Ісидіння від титаніуму чомусь виглядають гірше за тренд. Ще невистачає довжини сидіння, занадто високий (
— активний круїз? Чи варто воно того? ) Поки думаю. Хотів биобважування ST-line, але я його ушатаю.
— заміна масла в коробці 6f35. Іноді після траси, в місті, коробкапочинає тупити з тим, яку передачу встромити, з відчутнимиефектами. Виявився мінус малого турбодвигуна. Взимку, у твердихпробках:10 л/100 км. Після літніх 6.8-7.3 — це якийсь жах, узнайомого на мазді 6 2.5л витрата в районі 8 літрів, у тих жеумовах майже. Машиною задоволений, продавати не планую, хоча зрідкапоглядаю на тіслу модел 3/Y як другу)

"і сидіння від титаніуму чомусь виглядають гірше за тренд. Ще невистачає довжини сидіння, занадто високий (
— активний круїз? Чи варто воно того? ) Поки думаю. Хотів биобважування ST-line, але я його ушатаю.
— заміна масла в коробці 6f35. Іноді після траси, в місті, коробкапочинає тупити з тим, яку передачу встромити, з відчутнимиефектами. Виявився мінус малого турбодвигуна. Взимку, у твердихпробках:10 л/100 км. Після літніх 6.8-7.3 — це якийсь жах, узнайомого на мазді 6 2.5л витрата в районі 8 літрів, у тих жеумовах майже. Машиною задоволений, продавати не планую, хоча зрідкапоглядаю на тіслу модел 3/Y як другу)
"і сидіння від титаніуму чомусь виглядають гірше за тренд. Ще невистачає довжини сидіння, занадто високий (
— активний круїз? Чи варто воно того? ) Поки думаю. Хотів биобважування ST-line, але я його ушатаю.
— заміна масла в коробці 6f35. Іноді після траси, в місті, коробкапочинає тупити з тим, яку передачу встромити, з відчутнимиефектами. Виявився мінус малого турбодвигуна. Взимку, у твердихпробках:10 л/100 км. Після літніх 6.8-7.3 — це якийсь жах, узнайомого на мазді 6 2.5л витрата в районі 8 літрів, у тих жеумовах майже. Машиною задоволений, продавати не планую, хоча зрідкапоглядаю на тіслу модел 3/Y як другу)