30000 км під фотки з Карпат

Машина за трохи більше року накатала вже 30000+ км, і настав часдодати пару вражень, для себе, під фотки.

Перша вдала фотографія, Воловецький перевал
Наближається ТО3.
Там же, наступного вечора

По літровому екобусту, для росіян такий двигун дивина, а у насвін на більшості фокусів. Підвозив - всі дуже дивуються літровомудвигуну, тому що їде він дуже добре. 7.2 середня витрата за 7000км, при тому що трасою нижче 130 ми їздимо рідко, і стоїмо утрадиційних київських пробках, коли дівчина катається на роботу істоїть у пробці вранці та ввечері — середній виростає до 7.5. Колисусіди з 1.5 літровим екобустом кажуть, що у них 9-10 літрів —викликає усмішку, явна економія. Ліниво. До цього з часом звикаєш.Спочатку мене напружувала корма фокусу. Але зараз звик, і начебтонавіть на фотках вона нічого)
Фокус — унікальна машина. Я захоплююся як на заводі моглиздогадатися поставити активні жалюзі радіаторні грати, алезаощадити наприклад на кришці двигуна. Причому на дорестайлі вонабула, потім прибрали. Як і захист кромок дверей. Мабуть активніграти це не дорого, а ось шматок пластику це вже не хухри-мухри! економія!

Хатинка, майже з казки

Загалом машиною задоволений, і міняти її поки не планую. Меніздається, я краще з часом накопичу на другу, але цю не продам.Начебто просто шматок металу, але стільки всього завдяки їйпобачив.

По дорозі від Синевиру є купа місць, де можна непогано посидіти наприроді. За ідеєю їхати кемпінгом туди взагалі заліково. З хотілокзвичайно хочеться і синк3, і топові фари, і обвіс ст-лайн, іактивний круїз, і сидіння RS. Якщо над мультимедіа та фарами щеможна подумати, то сидіння recaro з алькантари за 3500 у.О. Б/в —це нереально) Найцікавіше в Карпатах не ландшафт — а задоволеннявід поїздок. Нудні поїздки прямою не йдуть ні в яке порівняння.