Бо машина більшу частину часу все ж таки стоїть у теплому сухомугаражі — заміну всіх рідин треба проводити за часом, а не пробігу.І ось настав час маслу ДВС.
<
треба піднімати мотор).
Цього разу було вирішено замінити класичним способом.Різьба на «М»моторах, як з'ясувалося, досить глибока. Тим більше зливна пробкавсе одно «спливла»
І ось такий сюрприз чекав
Пробку навіщось посадили на клоччя! (кінське волосся.) Тішить, щовдалося її витягти. Це показує чудові миючі властивості. І осьнастав час фільтра. З одного боку, перед заміною бажано погрітидвигун. З іншого боку, дуже гаряче потім відкручувати фільтр прямийпід колектором. Який виявився дуже затягнутий. Довелося пробивати івикористовувати викрутку.
Новий підходить від jz, uz, 21r, m, та безлічі інших моторівтойота. 90915YZZD4
А масло, природно, eni 10w40, яке відмінно себезарекомендувало.
Коментарі3
Скільки на старій олії відкатал? І так, чому весь гараж завалений старими покришками?!)))
Не більше 700км. Покришки не старі, а зміна для решти 8 машин у сім'ї
Всі машини правильні?)