Ура! Вийшло.

А тепер напишу результат моїх тримісячних зусиль. Як я писавраніше, з моменту покупки Ренушки мене, інтуїтивно, наголошую, бо яв Ренушках був 0, цікавило питання холостого ходу і витрати паливаМожу сказати, що це лише моє, з вашими підказками та розмовами звласниками Канго 1.5DCI 2005 року, спостереження, і яке не можебути стовідсотково правильним.
Виходить наступне. Клапан рециркуляції вихлопних газів і дійшоввисновку, що холостий хід і витрата палива безпосередньо залежитьвід клапана рециркуляції. На мінімальну подачу палива форсунками.Ідвигун тоді працює правильно.При заводці в холодну пору комп'ютерзбільшує подачу палива і неодружені обороти в районі 950. Клапанрециркуляції при заводці відразу ж подає гаряче повітря у впускнийколектор і зрозуміло паливо краще згорає і частина не згорілапалива разом із гарячим повітрям назад потрапляє у камеру згоряння.Ефективність роботи двигуна підвищується. Це я до того, що клапанрециркуляції придуманий не тільки через екологію. Тому, повторюся, це лише особисто моя думка, глушити клапан, як це роблять багато, недоцільно. Чому я так принципово ставився до високих оборотівхолостого ходу? Як тепер я зрозумів, у тому випадку, коли двигун нескидає обороти до 750 комп. Налаштований на велику подачу палива нафорсунки і надалі так само працює на прогрітому двигуні в процесіїзди. Через це, як я думаю, у мене і була підвищена витрата. Вданий момент у мене двигун працює на холостому ходу з оборотами750. Проїхав трошки містом, прийомистість стала кращою. А провитрату розповім згодом. Ура, проблему вирішено. Дякую всім, хтовідгукнувся на SOS. Успіхів на дорогах. Бережіть цейавтомобіль.