Фарбування дверних ручок

Пробіг 89 500 км.
Пора неспішно думати над черговим ТО, хоча думаю обійтися цьогоразу мінімальною заміною фільтрів і масла. Минуле ТО було дужеоб'ємним, та й на ювілейних 100 000 пробігу потрібно буде плановопоміняти купу девайсів.Відпустка закінчилася, а до машини все одночасу дістатися немає.Сьогодні вже виділив собі пару годин, відморозившись від усіх родичів і втікши в гараж. Дня стоялофарбування дверних ручок, і в режимі "а як воно буде" — фарбуванняподіуму під номерний знак переднього бампера. (ізолон) і головкоюна 10 октрутил болти зовнішніх дверних ручок.Над першою чаклувавхвилин 15, поки не зрозумів що фізичну силу застосовувати до неї нетільки можна але і потрібно - тяжки замків знімаються з зусиллям., приготував "стенд" для фарбування:Наждачним папером P1000 (супермілкашка) заматував ручки і подіум "на мокру", тобто змочивводою деталі і обробляв папером змочену поверхню, ну а далі - 3шари грунту по пластику, з легким просушуванням феном дружини, 3шари фарби Ньютон F71 і 4 шари лаку. Номерного знака.
Результати:

Подіум переднього номера — пофарбував у колір кузова, але сенсу вцьому особливо немає. Впевнений що якщо я спитаю 90% неланосівників або наприклад дружину ланосівника - вони здивується іскаже що нібито у всіх так:А ось ручки дверей мене порадували! Звичайно вони не так поліровано-гладкі як на Ланос-Спортах, алевіддавати в малярку я не хотів принципово - мій тюненх повинен бутизроблений моїми руками. Фінальний варіант мене цілком влаштовує, яскраво вираженої крокрені немає, все гладко і блискуче: