Фарбування супортів

Пробіг близько 98 тисяч, пора збиратися з думками на ТО 100 тисяч, а поки - машина нарешті потрапила в гараж і свербіж будь-якого "тюнінха" досяг свого апогею апофеозу :)
Ще з зими в гаражі був балон термостійкої Ньютонівської фарби —власне, а чому б не пофарбувати супорта? скоб супортів - блищатьпошти як нові!

(чистив без фанатизму, боячись зачепити гумові пильовикисупортів)
Далі ручне миття, і знежирення перед фарбуванням Згадавши дантистівз американських фільмів - пакетом затягнув все зайве, що не повиннобути пофарбовано, особливу увагу приділивши гумовим пильовикамнапрямних і поршня (знявши попередньо гальмівні колодки, це зовсімне складно) Колодки фарбувати не хотілося - повинен бути контрастміж чорною колодкою і червоною скобою супорта:

Знаю, що можна було б обійтися і меншою кількістю поліетилену, алевін був, а як гритися народною мудрістю — краще перебдіти
> 3 шари фарби, з просушуванням в 3-4 хвилини:Власне, сохнемо -при спалаху видно крокрень, але наживо поверхню здається гладенькою... - тим більше на швидкості, захована за спицями диска.

Зворотне складання супортів, встановлення колодок, пробне коло потериторії гаражного кооперативу — і ми готові до нічної фотосесії:)

Робота принесла задоволення — а як триматиметься фарба покаже час.Фотки "на повне зростання" при сонячному світлі будуть не ранішевихідних. При світлі лампи мені здається що поєднаннятемно-червоного і яскраво-червоного при світлих дисках цілкомгармонійне. Хоча на 14 супортах виглядало б солідніше; )