Інерцеонний датчик відсічення палива
Сама броня
Винник усіх проблем
Новий клапан
Всім доброго часу доби! Взагалі приплив на моїй Кенго іммобілайзер.Взагалі перестала заводиться Повозившись трохи з діагностикою іпопутно перерва купу інформації, я зрозумів що не все так погано іполіз розбирати ТНВД, у мене до речі Lucas epic.Саме складне булозрозуміти як зняти броню з електромагнітного клапана.
1. Скручуємо всі трубки високого тиску, причому з форсунок теж.
2. Роз'єднуємо два роз'єми, один 10ти піновий прямо до ТНВД, другийз форсунки, що управляє.
< 3. Знімаємо тросик газу, тросик прискореному холостогоходу.
4. Знімаємо патрубок подачі палива, і викручуємо штуцер, тількиакуратно там мідна шайба.
5. Далі викручуємо 7 болтів під шестигранник з боку трубок високоготиску.
6. Відкручуємо знизу кронштейн кріплення ТНВД знизу на блоці білясопуна.
7. І акуратно стягуємо броню, бачимо клапан, це і є злощаснийіммо.
8. Викручуємо клапан, йдемо в автомагазин і беремо такий самийтільки з одним дротом.
9. Вкручуємо новий клапан, живлення садимо на інерцеонний датчиквідсічення палива, а масу на корпус ТНВД.
10. Збираємо все у зворотному порядку і буде вам щастя. PS Штатнийіммо замінив китайською на мітках і все супер.
Коментарі7
Доброго дня.заменіл клапан авто завелось але працює не стабільно в чому може бути проблема?
Добрий, який клапан поставив? Можливо не вистачає тиску
Трохи поправлю в термінології Не іммобілайзер, а клапан відсічення палива. З тросиковим приводом - звичайний ТНВД Lucas. Основна відмінність епіка - електронна педаль газу.
Ти не маєш рації, в 1.9D йде кодований електромагнітний клапан який є іммобілайзером, мізки не кодовані, кодований блок іммо який можна викинути.
Блок - згоден. Клапан - це виконавчий механізм (подав напругу, він відкрився, зняв - закрився) або я щось плутаю?
Клапан кодований треба подавати певний вольтаж на певний час, там хустки. Якщо знайду старий розріз покажу
Цікава інформація. Не знав.