Знову про старе
У першому своєму пості на драйві я скаржився що іноді машина незаводиться з першого разу, поміняв за порадами РДТ, можливо такзбіглося, спочатку, напевно тиждень начебто все було ок, а може такзбіглося, радили ще на ДАД глянути, а че на нього дивитися те? ))))Таких симптомів як у постах про ДАТ я не спостерігаю, хоча певніривки є (може не вони? )) ) чек не горить (тьфутьфутьфу) чи варто донього лізти? , може просто покупний дад з авторинку наказав довгожити? .. Загалом хотілося б почути ваших порад)! після того як япоміняв свисток на вентиляцію картерних газів, це тупо збіг чи можебути якось пов'язано? !)
Коментарі8
Ревізія всього не завадить. І можна сміливо в дальняк
Паливні фільтри змінювалися не так давно, а свічки дроту дивитимуся теж сподіваюся сьогодні будуть сили) Як зробити ревізію трамблера підкажіть?)
Але я знімав кришку трамблера перевіряв на ній контакти + сам бігунок оглянув, щоб стерто нічого не було. У мене машина вироблялася, коли котушка запалення вся в окислах була котушки до трамблера все зелене було на контактах.
О, а у мене була проблемка з кришкою трамблера, знімав чистив, крім оксидів візуально все було ок
Та й характер проблеми (що машина заводиться з другого разу) інший за моїми відчуттями, наприклад сьогодні не виявлялося зовсім, з ранку завелася з пів тичка, і цілий день так і заводиться (за день від 10 зупинок). Можливо через спеку тиск у системі ...
Вам ще вірну річ сказали. - Паливні фільтри (в баку і на днищі). - Провід. - Свічки. - Ревізія трамблера.
Свічки, проводи, трамблер? Фільтр бензонасоса, та й його самого почистити!
Перевірятимемо!