Дрібні підсумки. Жигулі мене люблять, і нізащо і ніколи не відпустять.

Коротше є закономірність така, коли поставиш шеснарь на класику —то треба потім підбити підсумок, я не буду винятком. .

Поїхали.

І ставив всю цю справу теж сам. Хто попросить допомоги в установці— я готовий ще раз перенести всі ці тяготи. І невгоди на свій горб.Тачка валить. Мене прет. Головне не поспішати і все по сто разівперевіряти ще раз. Відійду від теми - я виняток, у мене потекломасло з мотора в перший же день. Не був закручений датчик тискуолії, який раджу ще перед установкою ГБЦ закрутити. Датчиктемператури ОЖ, той який в ГБЦ, і дає сигнал на стрілку (показометр) у мене чогось показував мені те, від чого я був вжеготовий волосся рвати. Треба замінити, але ГБЦ ой як затратнознімати))) Вихід був знайдений. Одягла мені проводок на датчик івсе гуд)
Їдемо далі, бензин.
Я проклав обратку поряд з подачею, прикріпивши її частково на ріднізалізні хомутики на кузові, і частково на пластмасові стяжніхомути. Насос у мене в баку. Бензошлангом на 8мм, обтиснутахомутами. Так от, громадяни, коли будете повторювати цей вчинок —наполегливо рекомендую все робити без вигинів, і перевіряти ще разсотню разів, простягати хомути не викруткою, а ключем!
<
З-за моєї неуважності (роз3.14здяйства) я йухнув 3 штуки РДТ.Як? Явмію, Господи)))))
Значить була у мене перетиснута обратка, катався на новому РДТ двідоби, весь агонь, Але як справа дійшло до поїздок на гулянку -мене притягнули на шнурку, з повним впуском бензину. До самого ДМРВі повітряна, літрів 5 пішло. РДТ і пливе по вакуумному шлангу прямов ресивер, повітрян.Таким чином я 3 штуки ушатал)
На четвертий я зважився всю систему переробити.
Попереджаю, робити там її 10 хвилин, 5 з них перекур.

Кузов.Ходівка.Трансмісія.
Переконавшись на собі, рекомендую зробити це і вам — передвстановленням упорядкувати кузов, підварити, підлатати і тд. У меневідпав лонжерон, наприклад, точніше солдат кріплення верхньоїпоздовжньої тяги., Днищем, багажником, лонжеронами.Значно зручнішеце було б зробити до установки мотора, але ...Якщо б знав де впадеш...
ЗНАЛ же! />
За ходовкою.
За збігом обставин у мене заклинив аморт задній правий (так-так))
після його заміни все стало на місця, ходовка жива після двохтижнів експлуатації)

Трансмісія
Всі кричать і б'ють кулаком себе в груди і гордо кричать, прокардани, що мовляв буде у вузли в'язати, КПП осколками на дорозі, редуктора беззубі ... Найчастіше ці люди не маю навіть найменшогоуявлення в техніці, і не їздили жодного разу на таких машинах. Всеце брехня, витримає все. Турбо носить усі кардани КПП і мости — атут якийсь шеснарик… Нещодавно була думка продати машину, як є, навіть на обмін нормальний варіант запропонували… Але… Жигулі менелюблять, і низащо і ніколи не відпустять, вони будуть постійноламатися, а я їх лагодитиму, це моє, я зрозумів що без керма яможу, але не покрутивши гайки — ні, не можу я так.На СТО приїхав, чекав черги на підйомник (яму), так допомагав хлопцям робити 2101, мені все цікаво, і люблю я гайки крутити…
Їздила б зараз як нормальна людина, з чистими руками, на Бумері ігоря б не знав.Так ні .Мене не переробити, жигулі це моямашина)))))
І далі, на цьому звичайно ж не зупинюся, є задум, про який унаступних БП думаю викладу.<

Так як машина стоїть, і чекає на кроїлова, яке відкладалосядовгих 27 років на потім, я вирішив встановити підлогову педаль відБМВ.

Незнаю як кому - але мені зручно. Через мою посадку в авто я педальтрохи зрушив ближче до ноги - виявилося набагато зручніше. Всімшеснаря! br/>
Скоро нові БЖ)Спасибі всім хто прочитав/перегорнув цю марення)

")Тази валять)
Скоро нові БЖ)Спасибі всім хто прочитав/перегорнув цю марення)