У минулому записі свого бортового журналу я дав коротку звітністьпо машині, і за планами на майбутнє. Всі хто був уважний - вжезнають, що у мене буде інжектор"
< У минулому бортовику я не став розкривати всі карти, асьогодні, мабуть навіть і покажу. ДВИГУН Ваз 2112 16 кл! ))))
Фотки робив нашвидкуруч з мобіли, якість не фонтан, фоткал прямо збагажника "шикаладки") Правда не все зафіксував.
Двигун комплектний, але для зручності транспортування та оглядутех.Стану був розібраний повністю.Генератор, низ, ГБЦ, ресивер здроселем, все на місці. Продавця двигун пробіг всього 130 000тис.)По ГБЦ - є скола на одному випускному клапані який потребує заміни, а так все в порядку. Помічено.
Є коса ЕБУ під Я 5.1 (бОШ 1.5.4), самих мізків немає, на жаль, жаль.Немає ДМРВ, немає ДПКВ.
Є гофропатрубок повітряна і сам повітрян. Декоративна кришкаГБЦ.
Після доробки та ремонту, а так само доукомплектування деталей, щоне дістають, буде установка мотора!
Нехай ціна питання залишиться в секреті, бо була вже дуже солодкою, і прямо змусила мене його купити)
Я його дочекався!
Коментарі12
патрубки води? треба буде клепати довгі стандарт не підійде
Систему охолодження треба буде робити з нуля.
а по первинному валу? зчеплення як?
КПП сток (бажано 5ст), зчеплення або класика або Нива, або 2112 - все підходять. А що первинний вал? Його не чіпаємо)
ну шліц підійде диском зчеплення!
Якщо зчеплення з класики - то думаю шліц не до чого)))Все рідне залишається))))
а є на драйві такий апарат з таким двигуном?
вже якщо ліпити то м 20 з бехи!))) ти хочеш плиту поставити на рідну коробку?
Якщо вже з БМВ то вже точно не М20)) А М50 хоча б) М20-М50 туди дуже хрінова влазить.Місця під капотом дуже мало) 16в ставати на рідні кріплення, так само підходить по КПП)
я написав м 20 плита!)) по нашому бюджету)) а так хоч з ламборджини!)
М20 не плита)) М50 плитою називається, а м20 - павук.
так та точно переплутав))