Підготовка до збирання шеснаря

Усім привіт!
У міру надходження фінансів підготовляю двигун до збирання тавстановлення.
Сьогодні забрав колінвал від токаря, якому висловлюю величезнуподяку! < Підшипник був обраний 6202 шириною в 11мм, так як ябоявся запороть колінвал - краще відріжу первичку, ніж потім бігтиза новим коліном. Треба!

І так. Було все відмито бензином, і протерто. — ідеальні.

Сальнички клапанів у хорошому стані, не змінював. Залишилосьзасухарити клапан і збирати ГБЦ. > Сьогодні бігав нашимимагазинами, шукав цілий день поршні для "безвтика" 21124 82.0група С, клас пальця 1 — ви знаєте, тільки у двох магазинахзнають про 16 клапанних двигунів АвтоВаза, що вже говорити пропоршні 21124.Із запропонованого тільки групи А 82.0.Блін, я ось неможу зрозуміти, навіщо їх возити, номіналку, і тим більше А групи? Адже мотор зношується, треба ж ремонтні групи, а вони найдрібнішівозять, хм, я обурений .../>
Доведеться їхати в сусідні міста шукати поршні/кільця, так що, як іраніше, шукаю поршні…Якби сьогодні купив би поршняки — був бизібраний низ. До речі, хто обізнаний у виборі поршневої — пишітьу коментарі, якого виробника поршні купити? Радяться Костромські.>
Було пофарбовано блок в помаранчевий)Чому в помаранчевий? )Та я йсам вагаюся з відповіддю)))Хотів спочатку в сірий, як має бути позаводу — але у всіх сірі є, а в мене буде...Червоний, синій, жовтий, салатовий ... Помаранчевий))) Спочатку йшов у магазин зачервоною фарбою (фарбував балончиком), але стоячи в черзі передвітриною побачив помаранчевий, тому що з краю стояв) Хвилин п'ятьсперечався сам із собою - і все-таки блок у мене помаранчевий)Дивіться ваше улет! )))))
2112…41, або Бош 1.5.4 2112…40), і ви не повірите, я незнайшов роз'єм коси форсунок) Думав вже що потрапив на новупроводку ... Ха, не тут то було! Розматавши всю ізоленту, переглянувши схему проводки під Я 5.1, і знайшов красенів 5 штукакуратно обрізаних (я тільки не зрозумію, кому знадобилася фішкапід форси? в магазині коштує копійки ...) Не міг розібрати куди йдесіро-блакитний провід (теж якраз обрізаний) - як з'ясувалося це надатчик аварійного тиску масла (спасибі інтернету за надані схемипроводки ЕСУД Ваз 2112 з контролером Я 5.1), він нам не потрібен, так як датчик хочу залишити стрілочний від 21033, і доведетьсяробити перехідник під "баклушку" і датчик масла 2103, відповіднодроти зі штатної проводки, так що сіро-блакитний був успішноперемотаний свіжою ізолентою)))) Пішов купив роз'єм, все припаяв намісце, і освіжив ізоленту)))Тепер я спокійний за проводку — віншому все гаразд)))
Модуль запалювання.
У мене немає Вазовського модуля, але є з Опеля, як ви думаєте, працювати буде? Модуль такого плану :Модуль запалення від ОпеляТакі справи, хлопці! )
Що і як буде далі — відписуватиму в БП, наступним етапом будевиготовлення системи охолодження після складання ГБЦ і низу…а тимчасом поки для "шикаладної" робитиметься новий двигун — передам їїлюдині, нехай займеться кузовними роботами))) Про це і про іншіновини по автомобілю читайте в наступних БЖ! дорогий!