Я б взявся б варити і сам, але в минулому БП я писав чому я це незробив — з мене зварювальник ніякий, і зварювання у мене не дуже йхороше)
За пів години була виготовлена система охолодження такого плану.На виготовлення пішло близько 8 електродів.
Нижнє відведення від помпи зробив під 90 градусів, за місцем щепереварюся якщо буде в цьому потреба./p>
І як видно із загальної картини системи ОЖ — то можна відзначитинаступне — це літній варіант, тобто відсутні відводи на грубку тадросель.
Так бути не повинно, машина має бути з кочегаркою та теплимдроселем на зиму, і тому буде 3-я серія виготовлення системиохолодження)
По з приводу маховика, а точніше вінця для стартера.
Все мучило мене питання, чи змінювати вінець? На просторахінтернету існує дві думки:так" і "-ні".Тоєсть одні перебиваютьвінці на класичні, інші їздять з вінцями від 2112 року і нічогопоганого не відбувається.
Мудохатися з вінцем особливо бажання немає, так як і наявностісамого вінця. Вирішив перевірити як же буде класикобендексу на ППвінці крутитися. І що моя машина чудово заводитись руками, але…
І так, що ми маємо:
-маховик 2112 з вінцем добротно так привареним; br/>
-розібраний стартер Ваз 2101 з бендіксом
що в ПП вінці злітають. Це ще більше відштовхувало від замінивінця. Інших траблів в зубчастій передачі не було помічено, тобтозуб має такий же модуль, тільки різниця в кількості (на один зуб укласики більше).
Бендикс — класика Вінець — 2112
Давайте згадаємо юні роки як усі розтинали на мотоциклах, іособливо в молодому віці, від 35-річної Яви потрібно максимумшвидкості і залучати дівчат, на неї покладали великі надії ... І, вгонитві за 150 кеме на годину (у деяких в стоку яви бігали щешвидше) ми ставили як зараз пам'ятаю зірку на 20 зубів, пристокових 17, але швидкості так і не приходило Тільки передачі довшеставали, і зменшувалася прийомистість і тяга на низах. Так ось дочого це я? Ось вам будь ласка живий приклад на мотоциклі з йогозірками - тобто якщо модуль зуба ідентичний, то різниця не критичнав 1 зуб. Треба.
І так, до речі, у мене маховик з мотором був такий, сходинка 3.5мм, я думаю допрацьовувати його не варто, тк повинен стати без простакта інших загогулін )))
Всім добра і шеснарів)
Коментарі20
Тільки що приїхав від токаря, проточив і теж прокатал бендіксом. Все буде шляхом, не сумніваюся. До речі, не заміряв відстань від блоку до вінця?
На жаль не заміряв) А з приводу роботи - стартер справно крутить, все без простовок))) Удачі в цій нелегкій справі!))
Спасибі. У тебе вінець на своєму місці так і залишився? Просто мені здається, що далеко від блоку
Так, він у мене добротно приварений. Тобто все в стоку від 2110. Нормально крутить)
Скільки вже? за часом
9 травня перший пуск, потім ще їздив близько місяця-півтора. Потім, та й зараз машина на приколі - зварювальні роботи.
Ну зиму відкочу?
а чого немає то?)
Ну спасибі. Заспокоїв
Спасибі)
Красуня буде якщо чесно ... Бажаю удачі в проекті!
відмінна робота, я коли сьогоднішній мотор викочу, теж шеснар колгоспити )
Дякую!)З вашим підходом до ремонту я думаю що не скоро Нивовский мотор здасться)))До речі, десь на драйві і бачив Нивку з 16в, але там тільки RWD ...
Дякую! У мене план такий скоро в Ниву почнуть із заводу ставити двигуни 21116 і можна буде з легкістю встромляти шеснарі з максимальним використанням заводських рішень і поменше винаходити, Якісь такі мрії )
Це що, виходить будуть ставити від ПП 8кл? Звідки така інфа?) Цікаво)))
www.niva4x4.ru/viewforum.…8bd8968765a9c181708218e60адміністратор сайту нива4х4 був на зустрічі з керівництвом ВАЗу і обговорював нюанси які повинні врахувати розробники при модернізації старої моделі та підготовки нової моделі. Так ось там і 21116. о...
млинець із системою охолодження так ліньки морочитися ппц)) але без цього ні куди
Там діли то на пів години, за умови якщо є сусід із зварюванням і болгаркою))))
так то так)
Мені здається по зубах збігатися буде! але чи не перетиме потім бендикс у вінець коли збереш?!