Чистка дренажів люка. Продовження.
Після чищення дренажу люка з правого боку прийшла черга перевіритиліву сторону.Побоювання підтвердилися.Знявши внутрішнє пластмасовеоздоблення стійки виявив воду в трубці, яка не стікає за моторнийщит.Для чищення дренажу зліва, знімаємо тільки оздоблення підкермом та оздоблення стійки.Див. У бік моторного шита вздовжстійки, над блоком запобіжників.Бачимо трубку і пластмасовийфланець через який вода витікає за моторний щит.Фоту зробити тамважко.Для зручності просовування руки знімаємо з кріплення настійці 2-а коричневих роз'єму.Знімаємо трубку з фланця, з кріпленьстійки і виводимо її назовні.Робимо щось типу шомпола і чистимосаму трубку, промиваємо її.Далі дивимося на фланець, отвір повністюзабитий піском! Взяв шило з набору викруток, прочистив фланець, пробив його наскрізь.Там п'ятак на виході отвори через нього ізапор. Збираємо все в зад. Проливаємо. Все працює. У планах –перевірка задніх дренажів. Буду радий, якщо комусь цей звітдопоможе і заощадить час.






Коментарі5
Фланець зсередини
Щодо задніх цікаво
Поки ніколи туди залізти. У зв'язку з послабленням карантину намалювався щільний графік змагань у вихідні на все літо. Якщо там немає цього безглуздого фланця, то й лізти туди немає сенсу.
Вся проблема в шайбі на виході з фланця. Див. фото. Фото взяв у драйвівця. Спасибі йому. Через цю шайбу пісок набивається в отвір фланця. Покрутивши тросом нічого не станеться, великий пісок залишиться в трубці. Можете поекспериментувати.
Напевно, є сенс взяти старий гальмівний трос і прочистити їм, не розбираючи нічого. Затиснути його в шуруповерт і прогнати по всій довжині.