Колишня робить мізки ;-)

Маємо Пасат Б4 2Е 1994 р.Н. Машина досі в сім'ї Пересувається наній батько Пробіг на цей день 300 тис. Км За ці 22 роки накатано222 тис. Км Записи про сервісне обслуговування для себе ведуться змоменту покупки. Вихідний 7 березня, СТО не працюють, все якгодиться.Заглухла на виїзді з міста на ходу, проїхавши 7км.Повторно відразу заводитися відмовлялася, поки не охолоне 20-30хвилин. То працює хвилину і глухне.Свічки за результатом мокрі.Доцього машина стояла в гаражі і заводилася 2-3 рази за зиму.
На краватку та в гараж на ревізію. > — прибраний підсмоктуванняповітря в сухих вакуумних трубках управління заслінкою в корпусіповітряного фільтра;
— замінено прокладання клапана вентиляції картерних газів, розсохлося;
— перевірено КВКГ, тримає;
— замінений патрубок клапана вентиляції картерних газів, щорозквасився від масла (остання заміна в 2008р.)
— промитий регулятор холостого ходу;
— промитий дросель;
< br> — замінені свічки (остання заміна в 2014р.);
— замінені високовольтні дроти, північне сяйво під капотом утемряві було приголомшливе (остання заміна у 2005р.). При пробігу190 000 км); - замінена кришка трамблера і бігунок (остання замінав 2007 р. При пробігу 213 000 км). Був чутний пробою в трамблері вмомент включення запалювання;
— замінена котушка запалення (остання заміна в 2017 р., тепер є 2-еробочі котушки));
— плата в ДМРВ посунута, т.К. Був пропив у струмопровідному шарі вдіапазоні ХХ. Опір при повороті лопати перестав скакати. ДМРВраніше не розкривався.
— тиск у паливній рампі 2, 5 МПа, при відключенні вакууму зрегулятора тиску 3, 0 МПа (манометр вішав на рампу, де мала бутипускова форсунка на попередніх 2Е). Бензонасос змінювався у 2006році, пробіг 100 000 км. Працює без галасу. Залишковий тиск у рампіприсутній;
— мітки перевірені, на місцях;
За результатом всіх перерахованих вище заходів конвульсії двигунапішли. Двигун на холодну заводиться з полтика, працює стабільно, плавно скидає прогрівальні обороти до 850 об/хв., не пиляє, працюєза підсумком 10 хвилин і глухне. При цьому не намагаєтьсявидертися. Зупинці двигуна передує падіння стрілки тахометра на 0, але двигун ще працює секунд 10. Якщо пробувати відразу незаводиться взагалі. Свічки сухі та чорні. Іскри на свічці немає.Форсунки мовчать. Якщо зачекати 15-20 хв. При заводці намагаєтьсясхоплювати, але нічого не відбувається. Іскра слабка. Форсивпорскують.
Думаю, що так поводиться вмираючий датчик холу. Замовив Бош1237031296. Обіцяли привезти сьогодні, привезли та оприбуткуваливже у неробочий час. Тобто. Отримаю його вже в понеділок. Трамблеравже розібрано. Зникли вихідні. Датчик холу змінювався в 2007 роціпри пробігу 217 000 км, машина також затихла на ходу. Лямбдазмінювалася у 2002р. При пробігу 127000 км. Загалом її відключив.На результат не впливає. Датчик температури ОЖ змінювався 2002р.Також його відключив, на результат не впливає.
Які думки з цього приводу? Підказки. Не хочеться думати, що щось ізЕБУ…