Капіталка та багато іншого)

Почну, в черговий раз, з "подяк" старому господареві. Якз'ясувалося на "відкапетаному" двигуні я проїхав тисячі 3 від сили.Коли він робив капіталку, переплутали бугеля колінвала і припотрібній Затяжки коліно не крутилося навіть із зусиллям важеля, вони відпустили на 1-1.5 кг і зібрали так.В результаті колирозібрали блок мені не вистачило кілометрів сто до провернутоговкладиша, то вилучили ми його трьома частинами.
Такі задираки майже на всіх вкладишах.Благо він побоявся лізти вголову і нічого з нею не робив, але можливо до нього був такий жегосподар, який туди лазив, бо що видно, що там бували.Благо дивомзнайшов потрібну голову в зборі за не дуже кусаючу суму.Тк ремонтрідної заявили кінський., задири скрізь де тільки можна.Загалом іздвигуном зробили все що можна.Проточені посадкові місця коліна такуплене нове (бу), коліно (старе ремонту не підлягає). Посадковімісця шатунів. Виточені гільзи на замовлення, під номінал. Головукуплено після ремонту, опресовано. Олія насос новий (бу) і т.Д.
Весь прайс лист зробленого. Турби. Дада коліно полегшене стоїтьзараз. Тому можу запропонувати трохи запчастин на продаж.

Довго не знаходив сил написати бж. Минуло вже десь місяців іздесять. Відкотив уже до заміни олії після обкатки. Є нюанси щодоущільнення від тієї контори що я купив. Невеликі течі тазапітніння. Все на поверхні, глобального нічого немає. Курс на часроботи usd/uah ~ 1/27-28

Якщо когось цікавитимуть шківи распредволов:Впуск "I" мітка, випуск "е" мітка. Але вони взаємозамінні і різниця в підлогу зуба грм, якщо поставити обидва шківи на одну мітку.