Ремонт двигуна.
Все почалося з банальної перевірки та регулювання клапанів.Вирішили поміняти ковпачки. І почалося. Головку відвіз на перевіркуі почув вердикт — НЕ ГЕРМЕТИЧНА. Пошуки, покупка, перевірка, встановлення нових клапанів, ковпачків, прокладок.
стара головка
Тріщини.Так на всіх 4х.
Беремося за блок Шліфування, встановлення нової поршневої.
Робочий процес .
Відводжу ТНВД на перевірку так як шат був присутній РемонтуємоКупуємо нові свічки розжарювання, помпу, фільтра, подушки двигуна.p align="justify"> p align="justify"> Заодно купуємо 5-тиступку (4S). Встановлюємо. І починаємо обкатку. Ось так якось.
Коментарі3
мене майже таке саме чекає, тріснувши ремінь ГРМ, треба вскривати, з під прокладки теж пропускає, і 5-ти ступку хочу!
Одразу шукай причину, чому тріснув ремінь. Може натягнули засильно, або від старості. Розкривай по-любому. Будь-яка заміна дефектних або старих запчастин не завадить. А 5-ти ступка це річ. Витрата менша, і навантаження на мотор менше.
Катався на ньому три роки, коли мотор робили до мене без поняття!