Катаюся собі на 5-20, все шикарно. Хавати-не хаває, іноді кручу запотреби і 6 тисяч примусово. Поставив термометр через трубку щупа, вивів екранчик між стійкою і торпедо. Спостерігаю… Макс температурамасла, що зливається в піддон, влітку +96-97 ° С, в основному94-95, як і ОЖ. До сотні ніколи не доходило. А вечорами спокійнособі 85-90 тримається.
Цього разу вирішив поекспериментувати:Влив 3.5л 5-20 і 0.5л MobilJetOil2 — літакове турбінне масло.
Кв100 у нього…5.1; Так-так, 280.
У теорії, якщо вважати, що змішалося масло добре (гомогенізація), то кв100 стало 7.45сст. Була ще думка загусити всю цю справу шеллом5-30 С3, він 11.8, але ... На який ляд мені ця полова С3 в двигуні.MoJO2, до речі, це естерове масло вже явно боятися там нічого...Нижче дам посилання, де тип на Весті (або Каліні? ..) вже третюзаливку катає в хвіст і гриву, а на ДВ мужики ллють вже дуже давноавіа-олії в різноманітні авто, 100% заливка цієї олії за обсягом, включаючи…пам-пам-пам! .. У дизель Нісан атлас, у якого пробігвже…погляньте, загалом. Поведінка його цікава. Воно зібране, якесь, трохи схоже на ртуть, але не пряме, і рідке-рідке. Навіть двадцятцітам далеко. Найголовніше — естери чистять усі. Якщо кільця іпідзагадилися, то точно розгадаються)
дуже корисне виходить. Так само хронічно стає від фосфорунейтралізаторам, але у нас майже у всіх їх давно немає. І естериокислюють олію. Багато лити не варто.
Так само хлопці фігачать цю справу в редуктори, і практика показуєбезпроблемність в експлуатації. А міцної зими, то взагалі — те, щотреба, не густіє. Загалом, взимку та влітку – одним кольором. Пеклаі холоду не боїться. Ще пишуть, що естери дуже гігроскопічні, томутягнуть воду. За аналізом з Жиги не побачили, одразу кажу.
Вартість не дуже тішить. Кварта стала мені 380грн з рук бездоставки, це прим 14 $. Я вовка 5-20 брав по акції 440 за 4л) Таксамо вліпив індукційний лічильник мотогодин, "знімає" з котушки.Так, це не баварський розумний лічильник, режими він не враховує, але вважає лише при працюючому движку, і цілком собі на 200-220 мчільсак можна міняти зі спокійною душею.
> А, і фільтр трохи більше об'ємом втулив./>
www.oil-club.ru/forum/top…%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B2/
> www.oil-club.ru/forum/top…oe-maslo-mobil-jet-oil-2/
Відпрацювання на жизі після 9+ткм
/>
www.oil-club.ru/forum/top…=comments#comment-1612492
Ось тут заливка чистоганом
www.oil-club.ru/forum/top…D0%B2-%D0%B4%D0%B2%D1%81/
Тута в трансмісію
/>
www.oil-club.ru/forum/top…ransmissionnoe-mobil-jo2/Запчасти нафото:131817Запчасти на фото:4M117, MD360935, MD365876, JE1514302A, MD322508 та інші br>






Коментарі7
Ні фіга се у вас експерименти))
Естери розширюють сальники. Для старих якраз, що потрібно. Можна і на мінералці поїздити, то мета інша. У всякому, постійно їздити на естерах не збираюся, мотогодин 150-170 проїзду і сіллю. Чисто як профілактика кілець. На маслоклубі є хлопці на ДВ, ...
Знайомі експериментували кажуть що сальникам настала хана.
Понаблюдаем.Мб, поспучувалися навпаки. Концентрацію не знаєш, яку лили? Пао сушить, естери розпирають. Подивитися, поки все шик, але там 9мч маслу.
На скільки я знаю чистоганом. В авіації ущільнення зроблені з ось цього матеріалу AMS7276 fluorocarbon (FKM) rubber (як приклад ущільнення масло бака) Я не в курсі з чого зараз в авто роблять сальники та ущільнення. Так що на страх і ризик)
Та я ж 12.5% всього (0.5 до 3.5 олії). І те, мужикам, хто постійно займається міксами, це не всього, а АЖ) вони синтолюкс л132 5% від загального обсягу олії додають. А хто і з джетом упереміш , типу доповнюють один одного. Поки не страшно ... вже н...
Mobil Jet сальники їсть автомобільні…