Ремонт турбіни.

Взагалі. На авто, що приїхав, була спочатку помилка Р0299 (недодувтурбіни). При огляді виявлено несправність клапана вестгейта, асаме великий люфт і знос самої втулки клапана. На скиданні газучути був дзвінкий звук (люфт штанги актуатора в місці кріплення доклапана.) Внаслідок чого тарілочка не щільно прилягала на своємісце і не створювала необхідний тиск.Електр. Вакуумний клапантурбіни був у порядку.Прийнято рішення про ремонт. Але при бажанніможна подужати.)
Були закуплені необхідні ЗІПи при заміні турбіни, а так самокомплект фільтрів та масло для ТО. Ну і велике спасибі за всіпроведені роботи andriitehnik
Знімається турбіна - звичайно через ж… Для зняття необхідно знятиправий привід, відкрутити кріплення каталізатора, та й усінеобхідні трубки подачі масла і охолодження від самої турбіни.
Деякі болти відкручувалися чи не наосліп на дотик.
Зливна охолоджувальна рідина була якогось темновато-червоногокольору, прийнято рішення про заміну. Взятий фордовський концентратWSS-M97B44-D. Так само заміна масла в передньому редукторі (злитебуло чорне, і були сліди осаду на пробці). Залитий MERCON LV. Замануалом близько 450мл.
Після зняття.
Сама турба
Маркування
Гаряча частина
Сама крильчатка
Ну і сам люфт втулки.
Втулку замінили.
Всі зібрали назад. Залиті всі рідини. Встановлені фільтри.
Ну і ще замінені передні колодки. Т.К. Якраз почала зліва притиратиколодка з внутрішньої сторони.
Поставлені колодки TRW
Тепер все як треба. )
На черзі заміна олії в АКПП.
Всім бобра )