ремонт КПП та заміна зчеплення

З'явився у мене тріск-рокіт на першій, коли рушаєш у гірку.Проблема відома і вивчена — треба міняти підшипники первинного валуКПП. Ну і зчеплення заодно, припалював, буксувало бувало.
/>
Знайшов це СТО на Богатирській, що спеціалізується на китайськихмашинах.Відгуки в інтернеті не дуже — розводять на зайвіроботи.Записався — вартість усіх робіт 2500 грн. -90 GL-5, зчеплення Кіміко, вижимний - Валео (зчеплення Валео за розумнігроші не знайшов). ), показавши мені на смужки на роликах, пил намагніті всередині КПП При цьому запевняючи мене, що рокіт йде самевід цих чотирьох підшипників, а якщо їх не поміняти, то КПП проїдеще максимум 5000. Менеджер СТО Миша запропонував купити з ньогодопомогою цих 4 підшипників за 2000 грн, сказавши, що при їх замінівартість робіт зростає на 1000 грн.
Я подумав (зателефонував на Столичку — де мені озвучили вартістьпідшипників на тисячу грн менше), помацав пил на магніті (лусочоктам не побачив), згадав деякі негативні відгуки про СТО івідмовився — сказав міняти тільки ті два підшипники, що я купив. Навнутрішньому кільці невелику каверну. Болт вилки для замінивичавного не відкручували на моє прохання, люфту там немає - всеОК.
Ремонт зайняв годин 10 з очікуванням, з них ремонт КПП - хвилин 40.Ще замінили сальник (купив на місці за 100 грн ) усередині КПП.Спочатку хотів піти зі СТО до кінця робіт, але подивившись, якдубасять кувалдою, вибиваючи пальці кульових опор, натягуютьструною гумові гальмівні шланги, виймаючи півосі тощо, вирішивмоніторити всі роботи особисто. При складанні все-таки загорнули непо різьбленню болт у ліву подушку двигуна. Цілком прогнатирізьблення не зуміли і тепер цей болт загорнуть на сантиметр меншев подушку — далі не лізе, не завертається (підклали гайку товстушайбу під головку болта для укорочення його довжини). Тепер осьдумаю, наскільки надійно цей болт буде тримати, напевно, куплю новуподушку, якщо ще зніматиму КПП колись. Задоволений, алепонервував.Запчастини на фото:19027874B, 271117