За вихідні я вдосталь насолодився напівживою тойотою. Замок в Саннія замінив, а значить час робити наступні кроки з воскресіннякрейсера. Був мертвий.В один із днів очікування чи то прокладок, чито штуцерів, я вирішив перевірити що до чого.Харчування на ньогоприходило, але думка про додаткові витрати на насос оптимізму недодавала.
Не буду вдаватися в подробиці, але насос я примудрився розібрати, почистити і зібрати, та ще й так, що він заробив. Правда дзижчав, як голодний комар.
З цього приводу, було вирішено поїхати до знайомого на сто, заміряти тиск у паливній. 2 АТМ Фігня, звичайно, але більшезасмутила компресія в першому циліндрі, вірніше її відсутність. Щож, вирішили розкривати. >
Виявилося ось що:злетів один рокер на третьому циліндрі, відкисодин гідрокомпенсатор на першому. Зняли голову, а там ще й клапанине притерті на першому циліндрі. Зібрали все на новій, дорогійпрокладці ГБЦ (50 американських)
Поки все це робилося, я придбав новий бензонасос фірми MagnetiMarelli (теж 50).
< /Варто зазначити, що всі рухи тіла зайняли близько місяця. Удень, коли я хотів забрати крейсер, яма у майстра була зайнята іпоставити новий насос можливості не було. Я вирішив, що такудрібницю, як заміна підвісного насоса, модно зробити будь-де. Томуя, задоволений відносно рівною, хоча все ще й трояшою, роботоюдвигуна, поїхав у дорогу. Їхав я рівно квартал, після чого затих ібільше не завівся. Скажу я Вам, штовхати 1.8 тонни, коли твоя вага60 кг — такий собі захід. Вибору не було (доштовхав, залишив тамже, де забрав. Години через дві, майстер мене порадував ременемГРМ, що проскочив на 5 зубів. Та жований кріт!
Виявилося, що вичавковий ролик живе у своєму максимумі, що незаважає ременю бути ослабленим.
З цього моменту починалася новий біль…
Коментарі10
Якось я їздив на Хресті здавати металобрухт. На в'їзді та виїзді машину зважують, різницю у вазі оплачують. Так от вага моєї машини виявилася 1230 кг.
На вапняній здавав? )Може й моя стільки ж важить. Я озвучив вагу, вказану в техпаспорті
У техпаспорті вказують повну вагу, з максимальним завантаженням.
Ну, легше мені, все одно, не штовхалося)
Магнеті мареллі теж у мене стоїть, дуже голосно працює, причому він новий!
І в мене голосно працював, коли поставив. Примушуєш мене вперед забігати ) Потім, у наступних записах розповім докладніше, я чистив бак. Сміття було овердохера. Чистка і нова сітка в баку зняли проблеми як рукою. І тиск стабільний, і насос став тихий...
Олександр, а навіщо такий дорогий б/насос купував? Є PATRON виносний - типу Пірбург.
Магнету я брав нову. Уживаний я потім купив ноунейм за 20 американських. Трохи пізніше розпишу про це всім )
Я від Газелі поставив під хомут і нічого вже два роки.
Тож думав про це, але поки не копнув глибше, був переконаний (точніше дезінформував) у тому, що робочий тиск у рампі має бути вищим, ніж качає газелевський насос