Запчастини на фото:4773135070
Планував присвятити день заміні гальмівної рідини за "ультрасучасною" технологією прокачування гальма під тиском безгойдання педалі та насильства ГТЦ.<
Але винахід велосипеда з квадратними колесами зазнав фіаско, томупереключився на перебирання передніх супортів. Нові напрямні зпружинками і змащення трьох видів.Чого не було так це підміннихпоршнів, думав пронесе.А не пронесло)))) Відкрутив гальмівну трубку, Заткнув гумовою заглушкою з прокачного штуцера.
Відкрутив і зняв супорт з поворотного кулака. На столі зняв зсупорта колодки з усім обважуванням, трохи почухав від брудунавколо поршнів.
Відразу виявилися два закислі поршні. Далі шляхом поперемінногопідтискання робочих поршнів підручними брусками та інструментамибуло висунуто закислі. Трохи побігав до педалі і назад. Зновувід'єднав супорт і на столі вже спокійно витягнув поршня.
Два поршні виявилися вбитими, непридатними для подальшоговикористання.
Під натискною кромкою одного щось колись потрапило, утвориласяглибока раковина, через яку проникала волога і зжерла іржеюзсередини майже на всю товщину металу.
Думав уже ставити авто на прикол до закупівлі замінних поршнів. Алеблаго в наших місцевостях існує клубна взаємовиручка і наш клубнийголовмех Alex-zaq Оперативно виручив комплектомпідмінних.
Сергій, величезне спасибі! p>
Складання супорта на нових гумках і модних мастилах однезадоволення. Ніяких складнощів.
Внутрішності поршні рясно замазані мідним мастилом і зверху жирнополірнуті літолом. Для відкладення корозії.
Прокачав традиційним способом. Відкладена на допилювання.
Бо з усіх конструкцій бачків тільки Тойота вирішила, що різьбленняна кришці не потрібне, триматиметься на двох лапках. А на них нетриматиметься тиск, на жаль. Кришка вистрілює)) Допилюватиму.Був щевипробуваний свіжо куплений тестер для гальмівної рідини. Все вгаражі з рідин переміряв, щось там показує, може, навіть не бреше.Стара жижа в бачку була ще придатною.
Коментарі13
Звіт прямий вогонь, все до дрібниць +1
скільки років не лазив у гальма?
Сам раніше ніколи не лазив. На СТО механік щось там колупався. Один поршень не оргігінальний. До мене ставився. Решта того ж віку, що й авто.
пружинки, правильно що поставив парою. по штату вони чомусь тільки знизу йдуть
Не зрозумів де був використаний літол. При взаємодії з гумою роз'їдає її буквально на тиждень. Є відео в мережі
Нехай роз'їдає. Літол усередині на стінках поршня, не під пильовиком.
Краса. Чого Супорт не захотів відпескоструїти і пофарбувати?
Цим нехай молодь грає. Мені техстан важливіший за глянець.
Старіємо ми вже)))
Якщо так міркувати те й вмиватися не треба! Головне щоб проносу не було!) Сміти!
А ще кажуть, не хочеш срати, не муч жопу. До чого це х.з, але логіка як і в тебе.
Та ти не засмучуйся друже! не тільки!), Потрібен і глянець і тех.стан! А маючи тех.стан і їздити на фаршмаченому авто, як то незатишно! (Не про тебе, а в принципі).
Гарна робота