Усім привіт!
Відома проблема жора масла і розповідати про неї ще раз немаєсенсу. Тому скажу просто, перед тим як зважитися на капіталкувирішив все ж таки випробувати розкоксувальний засіб Lavr ML 203.Надивившись рекламних роликом, нічитавшись різних статей іподивившись відео звичайних обивателів, зважився його випробувати.Через два місяці настав час робити розскоксування. І відповідноперед початком замір компресії (1, 2, 3, 4) 12, 12, 12, 12. Правдазамір я вже робив на іншому СТО, тому опустимо перші показники.Приступили з розкоксування., Що залили ми однакову кількістьрідини у всі циліндри по 47, 5 мл - це два з хвостиком шприца, щойде в комплекті.По закінченні години я дуже сподівався на диво, алена жаль ... Коли ми почали висмактивувати залишки рідини зциліндрів (за інструкцією) то тільки в одному (4-му) циліндрі мизмогли висосати лише один шприц рідини. Відповідно вся рідина увсіх цилідрац просто пішла через кільця в піддон. Тому нихренаефекту не дало і це показала компресія (12, 12, 12, 12) післяпроцедури (природно після заміни олії та двох разового промиваннядвигуна).
поки не здаюся і вирішив використовувати присадку, яку потрібнозаливати в олію для довгої експлуатації, так як кільця протягомусього часу (від заміни олії до заміни) будуть під дією присадки і, можливо, трохи їх розворушить.
Вирішив повернутися до перевіреного часом мастилу Mobil 1 3000, нуі власне сам Lavr ML203
Набір Лавра
Свічки звичайно мене трохи засмутили, пройшли буквально 3-4 тис івже такий стан Промивна олія яким два рази промивали, щоб хоч трохипочистити двигун і тільки після другого кола, воно стало трохипрозорим при зливі) А ось той самий засіб, який я вирішиввипробувати до наступної заміни, на 5000 км пробігу заллю ще разйого. > Сказати, що Лавр фуфло я не можу, то розумію, що мійдвигун не дав йому можливість себе проявити. Тому хто бажає, пробуйте на своєму авто самостійно і робіть висновки)
Усім удачі та рівних доріг!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.