Запчастини на фото:WL7323
Всім привіт!
на СТО зробив самостійну ревізію того, що потрібно міняти.Підсумокбув такий, під заміну тільки моторне масло ну і відповіднофільтр.Фільтр салону і повітряний на тверду 4 (по 5-ти бальний), добре витрусив, продув і на місце. Рівню та консистенції в норміОлія ГУР за рівнем та консистенцією в нормі Гальмівна рідина зарівнем та консистенцією в нормі Олія АКПП за рівнем таконсистенцією в нормі. Все ревізія на СТО.
1 Передок в нормі, за винятком гальмівних дисків.При гальмуваннісильно б'є кермо.Вирішено було віддати на проточку і ставити новіколодки.
2. Задок на 80% під заміну Були поміняні 14 сайлентблоків і втулкистаба Враховуючи мій позитивний досвід їзди на поліуретані на "ф-ку", вирішив не економити і на задок поставити скрізь його.
< 3. Зроблено розвал.
Коментарі20
Вперше бачу олію GM ллють у мазду
На жаль від виробів ніхто не застрахований, але знову ж таки, головне допуск має бути
Так допуск не під маздівський двигун, а для європейських дизелів.
звідки така інформація?MAZDA 6 (GG) 2.0Специфікація моторного масластандарт ACEA A3/B3|ACEA A5/B5GM має допуск
Про який допуск ви все твердите, С3 або дексос2? Так ні того ні іншого немає в маздовському мануалі. А що в мануалі виробник вказав європейські А3 і А5 просто говорить про те, що на цьому ринку на початку 2000-х інших просто не було, в японії і США в...
Я говорю про А3/В3.
Так це масло не А3/В3, а С3, тобто малозольне для європейських легкомоторних дизелів і турбобензинок з сажовими фільтрами, в мазду це масло не підходить від слова зовсім.
От же су... в магазині не те дали, а я не перевірив, просто є таке ж і в допуску ACEA A3/B3Ось те, що мало бути
Якщо не помиляюся це те саме масло, просто етикетка інша, іншого оригінального масла у GM немає. Ну а взагалі вважаю що в маздомотор треба лити масло не густіше тридцятки, по API не вище SL, АСЕА А5 або GF-5 .Двиг древній простий його складно поламат...
ти маєш рацію, це одне й теж масло, уточнив у магазині
Найголовніше, що ця олія має допуск. За весь час я перепробував близько восьми брендів на різних автомобілях і всі були за допусками. Ніколи не виникало проблем із двигуном 🍺
Цікавий вибір, у фордомаздомотор густий малозольник дексос2 і до того ж дуже улюблений підробниками.
супорти могли б і підвісити, а не на шлангах залишити висіти
А що їм паритися те, чи не їхня машина і не їхня безпека адже. Ну чи мізків немає зовсім.
Жарт, все потім підвісили))
Не жорстко на поліуретані стало?
він звичайно ж додає жорсткості, але ця жорсткість прийнятна, моторесурс сайлентів в 2-3 рази більше, для мене це більш вагомий аргумент)) та й якщо в повороти закладати, то ось тут звичайно потрібна жорсткість))
Хочеш сказати що ресурс поліуретану більше ніж оригіналу, якщо оригінал 300 тисяч ходить, то поліуретан 500-700 тис))😁😁😁😁
і де оригінал 300 тис ходить?
У моєму випадку це було…