Десь близько місяця тому машина почала сильно шуміти. Оглянувшивихлопну систему було виявлено два місця де просочувався вихлопнийгаз:, перше місце було на хамуті де кріпиться гофра і каткалізатор, друге на шву перед банкою глушака, водночас сама труба не даваланадій у своїй довговічності.Порадившись із товаришем було прийняторішення замінити всі труби глушника на нержавіючі, до речі у менепід рукою було 5 метрів нержавіючої сталі.Сильних проблем у роботіне склало, але робота копітка зайняла 7 годин.Єдине, що довелосятрохи розрізати вихлопну систему на дві частини.
Нижче викладаю фото роботи.
Коментарі4
добрий, а розміри гофри не знаєте? був би вдячний
Літак?
Звучить так само?)
Так само як і на новому авто.