Пробитие прокладки ГБЦ

Історія сталася у вересні, але ось тільки знайшовся час усе цевикласти. Шкода тільки загубилися фотки з ремонту. Залишилосякілька штук їх і залишу. Поїхали.
Ось і літо завершилася, і було ухвалено рішення їхати наморе.Сказано, зроблено.Добре проведена відпустка, завершиласяпоїздкою додому.І ось тут почалися пригоди.Ще вчасно поїздки наморе, звернув увагу, що піднявся рівень тосолу в розширювальномубачку.Приїхавши на море, я подумав що навернулась кришкарадіатора.Благо нова пошта є скрізь.І через 2 дні я вже ставлю новукришку на радіатор.І машина продовжує стояти на стоянці.По дорозідодому, рухаючись по трасі, у невеликій тягучці, звернув увагу.Щопочала зростати температура двигуна.Зазвичай вона, не піднімаєтьсяна один поділ до середини.Але цього разу, датчик показував насередині.У мене в машині, є свисток obd.Швидко встромив, і прозрівтемпература 102-105 градусів.При тому що, навіть у люту спеку, щоне піднімалася вище 90 градусів. На заправці зупинився, зазирнув урозширювальний бачок, рідина пішла. Почекав поки охолоне мотор, відкрив кришку радіатора, туди довелося долити 1 літр дистильованоїводи та плюс у розширювальний бак. Довелося лити воду, бо не булотосолу. Так і доїхав.
По приїзду додому звернувся до знайомого фахівця. Перевірили наСО2, і винесений вердикт, пробило прокладку ГБЦ. Довго незатягуючи, вирішив міняти. Заодно вирішив міняти і ланцюги. І осьнастав момент дефектації мотора. Усі запчастини брав оригінальні, окрім помпи. Так як оригінальну треба було чекати, вирішив неморочитися. Кільце вакууму 288112F000-336
Ланцюг верхній 243612F000-1905
Ланцюг нижній 243512F000-1618
Заспокоювач 2438 243862F000-218
Заспокоювач 243862F000-218
Заспокійник 243872F600- 180
Натяжник 244102F001-582< 0/2< 4>
Помпа 241174-1120
Кільця форсунок — 338183А000 — 4*55
Олія роздатки 75w90 GL5- 200
Олія АКПП ATF -Vl+ — 1
Олія 5w30 8100xCESS Motul -6л- 1846
Фільтр масляний 35166PE - 260
Сайлентблок підрамника - 540

Після розбирання, пробиття підтвердилося.

Заодно був перевірений хон, циліндрів., я думаю, воно бпідтвердилося в будь-якому випадку. Оскільки, сказати цьому етапі, іншу причину. Це теж саме, що стрибнути зі скелі для автомеханіка.Голову віддали на шліфування, як сказав майстер зняли якісь десяткиміліметра.

Настільки незначні, що комплект прокладок поставили нульовий.
Всі запчастини отримані, і машину зібрали назад . Заодно перевірилита змастили "повний привід". Настав час розплати, приїхав прийматиавто. Завели, посидів, погрів, погазував і, в принципі, всевлаштувало. Розплатився та поїхав. Але, ось ейфорія зміниласяздоровим глуздом, виявилося, що двигун почав давати вібрацію. Я всерозумію, це дизель. Але вібрація досить відчутна. Я поїхав назад домеханіка, він сказав що зросла компресія внаслідок це відчуваєтьсявібрація. Ну коротше марення, якесь.
Я почав читати, як порада звернеться до паливників. Хлопціпоміряли, шанували форсунки. Сказали всі на місцях, я маю на увазіфорсунки. І з паливної питань немає. Порадили перетягнутиподушки.
Це теж було зроблено, але як стало зрозуміло, тежбезрезультатно.
Як результат, двигун відремонтували, так що виникла новапроблема.
Вібрація, тепер боротимуся з нею.
Можливо, хто зможе порадити хорошого моториста з Дніпра.