Всім привіт.
Щодо нещодавно ми всі гадали ребус, описано тут 👇
https://megadriver.org/p752596-rebus-trivalist-zapusku-dviguna < br/>
І взагалі кілька записів у бж є щодо цього питання.
Єдине, що не робив я — не мив форсунки і дз./p>
Коли викличилося з підозри (шляхом перевірки) все, в тому числі іГБО, прийшла черга форсунок і дросельної заслінки. .
Заслінка
Форсунки знімав товариш і мив на стенді з перевіркою тиском.
Форси на стенді
>
Перед промиванням дали на них тиск і одна форсунка за хвилинучотири-п'ять разів капнула.
Запис - поділитися з усіма досвідом і для себе на згадку 😎
Ps:трапилося ось таке лихо… 😒👇
Олія на стику ДВС і АКПП
Олія підтікання
Сум
Мої підозри зводяться до заднього сальнику колінвала, тому щозверху все сухо.
Майстер, який береться поміняти цю справу, рекомендує до замінивідразу ще сальники півосей, сальник гідротрансформатора і ще якісьдва гумові кільця. Погоджуюся з ним.
Але питання ось у чому:може бувалі підкажуть, може звідкись ще оліяйде? 🤔 Може не сальник зовсім? Може ще щось змінити треба? (олія зДВС 100%, тому що я його доливаю, раніше, коли було там сухо, я недоливав від заміни до заміни)
Завжди всім, що відгукнулися дякую 🤝< br>
Коментарі9
Біда... Такою ж нісенітницею є =\ І фільтра і форсунки... Все побік!
Як зараз із запуском, все добре?
Неа, все як і раніше. Але до крайнього заходу, останньої - заміни паливного фільтра, я ще не дійшов
У мене точно така ж проблема. Чекаємо на весну, там розкриємо і подивимося. Грешу теж на сальник коліна
Херассе, до весни 😬Я на олії розорюся 🤭😆
У мене не йде, принаймні я не помічаю по щупу. Може 0.5 грама
У мене тільки на ходу, на місці стоячи ні краплі за весь день
Так само
Зрозуміло. Але в мене більше йде ... 😒 За 5000 від верхнього до нижнього рівня. До течі я не доливав жодного разу 🧐