Тривалість імпульсу впорскування, витрата повітря (Допомога)
Ось дані з адаптера ELM327, тривалість імпульсу впорскуваннястабільно 5, хоча до того часу коли змінював датчик розподільноговалу було начебто 3.
Що можна зробити щоб зменшити до норми Можливе ДМРВ? Співвідношенняповітря і бензину начебто в нормі 14, 7, хто може зробити якийсьвисновок з цієї фотографії? -cd.net/w0AAAgIYFuA-960.jpg"/>
Коментарі20
Знайшли проблему тривалості?
А суміш то бідна, коефіцієнт корекції часу впорскування 0.89. Повинно бути 1.00 (менше одиниці-бідніть, більше одиниці-багатить паливо). Шукайте підсмоктування повітря на впуску. шлангів вентиляції картера, свистіти з-під масляного щупа. було коефіці...
Ацп дмрв при включеному запалюванні і непрацюючому двигуні цілком собі допустимо до 1.05 В, двигун лише палива більше жерти, але не настільки вже багато. Ось підсмоктування повітря, так, він збіднює суміш, підвищується теплове навантаження на двигун ...
ну машина начебто норм їде, ну проблема десь близько але ніяк не знайду, ну підсмоктуватиму шукати)
АЦП ДМРВ у спокої скільки? І чи давно міняли паливні фільтри (тиск палива в рампі в нормі?)
тиск у рампі не заміряв, фільтри змінювали вони в нормі
ДМРВ практично дохлий, є можливість по фінансах-міняйте. Може і через нього система готує горючу суміш на око
як поміняю скажу, що змінилося)
Змінюйте тільки на аналогічний. Ті самі цифри щоб були, ну розберетеся, я думаю. 116, напевно?
так 116 бош
треба зробити таке) по-любому є десь підсмоктування, та й дмрв вже треба міняти
Можливо ДМРВ або неможливо це ти нам скажи) ти скинув фотку на працюючому двигуні, а АЦП ДМРВ поміряти на непрацюючому двигуні з включеним запалюванням не спромігся) подивися для початку в програмі його АЦП (грубо кажучи, напруга на ньому) , в якому ...
1.4-1.5 було, стрибав у таких значеннях 1.4-1.5-1.3 і тд
на працюючому двиглі він стрибатиме, це так і має бути, ти на заглушеному саме подивися, це головне
1.055
б*******, сумно мені прям тебе засмучувати, але він у тебе труп уже((((при 1.04 він уже вважається трупом, а у тебе ще хліще)(((дорогою падла датчик())
взимку ще 1.03-1.04 скакав, ну я готувався до того що він помре)) до речі у мене 116 стоїть із заводу, а я чув вони стоять на 1.6 та 16 клапанних, чи не?
необов'язково на 1.6 і 16 кл, на пізніх 8кл теж 116 датчик ставили, якщо із заводу стоїть, то все шляхом, ніхто не втручався. Дивно звичайно, що за півроку помер, тобто за півроку ще 1.5 сотки напруги додав, у тебе з впуском все добре?фільтр, кільце ...
фільтр треба б поміняти, кільце ущільнювача сьогодні затягував усі норм. треба парогенератором підсмоктувати пошукати
Я на своїй розібрав дмрв, промив очищувачем дмрв liqui moli і врізав у проводку регульований резистор. Типу обдурив мізки, тепер там стабільні 0.996 вольт. Просто через природний опір у проводці до мізків може йти невірна ін. А дмрв у тебе може бути ...