І знову всім здрасьте 👋
Перша частина тут 👇
https://megadriver.org/p752604-bobik-zitxnuv-ai-nid-xelp
<
Стисло про поломку:їхав їхав, машина на ходу затихла і з того часуне заводиться… Що так як робив і чому — розписано в коментарях допопереднього посту… Підсумок розслідування:зник плюс "+" на котушкизапалення тому і немає іскри, вірніше він не повністю зник, а йоготам 10-5 вольт, чого мало для освіти іскри…
Що зараз:кинув прямий провід з плюсу акумулятора на плюс котушок (він загальний на всі чотири котушки).Машина заводиться іїздить…
Що далі:треба знайти звідки цей плюс йде на котушки?
Ось схема, але я не відбиваю в ній дупля 🙄
Схема…
Хтось може підказати де шукати плюс, що потрапив? ..
Ось такий скарб знайшов під лівим підкрилком… >
Коментарі14
У чому була проблема?
Пропав плюс на котушки. Не зовсім, а ослаб до 8 вольт і відповідно іскра не утворювалися.
отето пригода (
Та так))Прикольно?🙄
Але для початку віднови пошкоджену косу
Косу я насамперед відновив і чесно кажучи думав, що нарешті знайшлася причина ... Але ні, не завелася ...
Провід від замку запалювання на перший контакт котушок і кандера (малоймовірно що кандер здох) По ідеї білий провід від замку запалювання до запобіжника і білий від запобіжника до котушок. Перевір напругу на запобіжнику і на роз'ємах, може напруга ще...
Запобіжник під ногами чи під капотом? Я їх усе перевірив насамперед, але й потім перевіряв багато разів.
Це напевно в моторному відділі. НЕ сам запобіжник на цілісність а напругу на ньому. Якщо при включеному запаленні є 12 вольт то і скати цілісність дроту в моторному відділі. А якщо 5-10 вольт то від замку до запобіжника. Так ти зрозумієш де потрібно ...
Окей
1-й запобіжник під ногами
Добре, дякую.
Скажу одну думку у тебе міг згоріти конденсатор у мене без нього іскра слабка була поставив жигулевський а у друга на діаманті без конденсатора взагалі не заводиться подивися може конденсатор цей помер стоїть поруч з котушками кругла маленька барило ...
Добре, дякую, обов'язково гляну!