Бо автомобіль для мене ще не досліджений, прийняв рішення поставитина нього вольт метр. Минулий власник запевняв що акумулятор ухорошому стані, от і перевіримо як він поводиться. Ставиввольтметри на все минулі авто, і цей не виняток.
Дослідивши всю приладову панель, прийняв рішення заколгоспитипанель коректора фар.
Рунув на ринок, прикупив кнопку (10грн) + клеми (5грн) і самвольтметр (50грн).
Зайняло часу приблизно годину.
Ось що з цього вийшло.
Результатом задоволений на всі 100%.
Всі білі частини на панелі і кантик на вольтметрі підправивмаркером.<
Схема підключення.
Залишилося встановити в авто і зірвати транспортувальну плівку звольтметра.
< /
Коментарі20
Акуратно, правда найкраще рішення це бортовий. Але й бюджет у 10 разів більший
Думав про бортовик, ціна справді кусається.
У мене ще поки що цілий. Як на мене, так взагалі не бачу сенсу ліпити вольтметр у машину.
То в тебе ще Гена раптово не помирав)
А до чого тут Гена?)) у мене прикладу здох нещодавно, засвітилася лампочка що зник заряд. поїхав купив новий поставив. Чим тут вольтметр допоміг би?)))
Цікаво, чи існують у природі Ланос, з цноти чистою панеллю коректора? Усі туди щось, та колгоспять.
Судячи з усього мій її втратив.)))
У мене там що тільки не жило ... Спочатку була кнопка птф, потім кнопка додаткового освітлення салону, потім кнопка відкриття багажника, зараз там крутилка регулювання яскравості підсвічування пп і буп))
Є такі)
Існує.
Жека, у мене такий.
ха і в мене поки що теж
Звичайно. Стік. Крім годин. Годинник замінив на БК Циклон.
пішла перекличка ... у мене такий ...
Завтра свою сфоткаю скіну)))
На тому місці має стояти джойстик управління електро дзеркалом))))
хороша робота)у мене і вище стоїть і без тонувальної плівки - не заважає абсолютно)) вся справа звички)))))
На інших машинах у тому ж місці стояв, проблем не було.
я ж і говорю, що зовсім не заважає)))
Вночі у вікні буде відображення і заважатиме