"помилка Р0036 — Ланцюг управління нагрівача НO2S (єсність 1/датчик2)"
що двигун лається на 2-й лямбда зонд, а саме - на харчуваннянагрівача цього самого зонда (у зондах є своя нитка розжарювання, щоб швидше розігрівати його до робочої температури при холодномупуску).
< p>
На двигунах G4KD вихлоп складається з 1 труби, в яку вкорячені попорядку - 1-й лямбдазонд, каталізатор (у моєму випадкуполум'ягасник) в який вкручений 2-й лямбда зонд, резонатор, глушник.
< /
Історія наступна.
З причини виходу з ладу каталізатор був замінений пламегасником, при цьому 2-я лямбда (яка раніше стирчала в каталізаторі) булавстановлена в пламегасник через обманку Обмінка являє собоюпроставку із вбудованим маааааааленьким каталізатором. І не якийсьчек мене не мучив.
Чек почав турбувати після дня з веселими стартами зі світлофора тароботою двигуна в динамічному режимі до 6 тис об/хв.
Як поводиться чек:Він є. Скидаємо його шляхом зняття клеми з АКБ, 3секунди і готово, заводимо машину - чека немає. Можна їхати скількизавгодно (від Одеси до Києва і Києвом так точно) і чек не спалахуєякщо… не глушити машину. Отак, завів і їдь-не їдь, тільки не глуши.Заглушив? Заводиш знову, на неодружених - немає чека, нехай і 15хвилин дірчить - немає чека, але якщо поїхати - то через 50-200метрів (у будь-якому режимі їзди) зустрічаємо чек помилково Р0036.Чи не хочеш їхати з чеком? — глуши тачку, скидай клему, заводь ізнову катайся скільки зможеш, поки не заглушиш пепелац. Так само.Може хтось стикався, чи є якісь ідеї? Може десь є якась релюха, якавідповідає за ланцюг обігріву лямбди, і вона підсмоктувала? Проблема в рівному рахунку і на бензі, і на газі. Їде машинанормально, тягне впевнено, витрата… 11 газу/100 км вночі трасою нашвидкості 130 км/год :)
П.С. Діагностували у офіціалів, у Миколаєві, Одесі та Києві, угазовиків — скрізь одна малина.
Коментарі12
Обманка при проблемах з нагрівачем ДК не допоможе. Або новий (робочий) ДК через обманку, в даному випадку механічну, Або шити під Е2
Не знайшли вирішення проблеми? у мене теж саме 0036 і 2096 горить двигун такий же, змінював другу лямбду, свічки, ставив обманку, топл. , але прошивка чомусь не працює у мене, детонація на 3х У результаті залили рідну прошивку назад. При цьому машина...
Поки ні, - немає ідей куди лізти, чо лагодити. Думав лямбда, але але допомогло, тепер ось може хтось порадить що дорожнє
Обертів більше 3,5 двигун боїться на газі, не встигає він догоряти і на випуск виходить, треба перехід ставити в цих межах. Поставив комп'ютер мультитронікс, орієнтуюсь на показання тиску у впускному колекторі (якщо почнуть зазори гнутися тиск має зр...
про 3,5 тис знаю, і мультитронікс хворію, але поки не поставив.
Скільки вже на газі машина пройшла? Зазори перевіряли?
До 15 тис. пройшла, 3 тис тому перевірив зазори, все в середніх значеннях
Ший під Євро-2, вона другу лямду взагалі не бачить і буде все нормально (обманки це хрень)))))
Так місяць я ж прокатався і без каталізатора і без помилки? І була б не 0036, ланцюг, а щось інше, типу 0038 (висока напруга ланцюга лямбдазонда). Не хочеться вірити в те, що доведеться шитись.
Євро2 прошивка (вимкнути другу лямбду)
Тема не нова, мені помилку загасили прошивкою на євро2, каталізатор живий, катаюся пару років-поки не вилазив)). у твоєму випадку теж програмно тільки гасити
Прошивка на допомогу. Обманка не потрібна.