Вигляд з перевалу:
Загальний маршрут включав наступне, раджу їхати саме в такійпослідовності:
Чернівці-Селятин-Шепіт- Памір-Шепіт-БуковинськеОко-Шепіт-Селятин-Путила-Дземброня-Чернівці
Дорога в основному кам'яна, тож дуже знадобиться А/Т гума тахороший компресор. Краще труїти гуму, як тільки закінчитьсяасфальт, не пошкодуєте! Не забудьте обов'язково заправити повнийбак, нам вистачило рівно бака з'їздити в обидві сторони на весьмаршрут.
Тож дорога з Чернівців до Шепіту у нас зайняла 4 години іззупинками, виїхали ми о 8:30 ранку. Їхати навігатором черезсела.
У Шепоті є водоспад
На обід ми вже почали підйом!
Більша частина дороги проходити вздовж Румунського кордону.Втомлений паркан, який можна буквально переступити. Перед підйомомвас чекатиме два неглибоких броди.Все звичайно залежить від рівняопадів, але я переглянув безліч відео з підйому на Памір і таммайже ніколи немає води. Можна ефектно проїхати, але нашповітрозабірник дуже низько, потонути можна навіть у ційкалюжі.
Потім довгий серпантин із виступаючих каменів та бруду. Дорогою мизустріли прикордонників, але вони проїхали і навіть не зупинилися.Потрібно враховувати, що дорога вузька і тільки зрідка є місця щоброз'їхатися зі зустрічною.
Машина була дуже завантажена і чіплялася захистом об каміння. Такмайже аж до верху. Іноді доводилося висаджувати пасажирів. Колизалишається кілометрів 5, ви впираєтеся в розвилку з альтанкою нагорі. Зверху на вас чекає розбита лісовозами галявина, так що непоспішайте грати в героя як цей хамер!
Рекомендую вийти і перевірити куди краще їхати, це одна зіскладних ділянок з м'якою глиною .
До речі це єдине місце де мені довелося включити режим бруд, весьінший маршрут я проїхав на автоматі. Через пару кілометрів випобачите куполи на горизонті. Буде дві причини для зупинки, першаце відмінне місце для фотографій.
Раду витратити 10-15 хвилин на розвідку дороги, до кінця бруду. Боза кожною ялинкою може бути болото!
Тут на фото ми вже спускаємось у тому місці, довелося шукатиобхідні шляхи, дорогою не проїхати.
Далі начебто нічого складного, навіть якщо дорога в поганомустані є куди об'їхати. Залишається приблизно кілометр і ви білякуполів!
Підйом зайняв у нас години півтори.
Місцеві оцінили нашу машину, я демонстративно став спереду! :) Насамій локації робити особливо нічого, ми пробули там хвилин 30 іпочали спуск вниз. Місцеві такстиси на джипах розважають юрбутуристів на горі, катають на конях і готують кухню. Більший похідна вихідні у центрі столиці. Погода зіпсувалася, місцями йшовмокрий сніг. Для тих хто дочитав до кінця, моє бонусне відео зкуполами:
Тепер про наслідки поїздки! Після спуску виявив що захист вбилокамінням у диф, так само вона потягла за собою вихлоп і витяглайого з кріплення. Вихлоп всю дорогу тарабанив по дну, а я думав, щопроблеми серйозні.
"але я переглянув безліч відео з підйому на Памір і там майженіколи немає води.
можна ефектно проїхати, але наш повітрозабірник дуже низько, потонути можна навіть у цій калюжі. > Потім довгий серпантин звиступаючих каменів і бруду. Дорогою ми зустріли прикордонників, але вони проїхали і навіть не зупинилися. Потрібно враховувати, щодорога вузька і тільки зрідка є місця щоб роз'їхатися зізустрічною.
Машина була дуже завантажена і чіплялася захистом об каміння. Такмайже аж до верху. Іноді доводилося висаджувати пасажирів. Колизалишається кілометрів 5, ви впираєтеся в розвилку з альтанкою нагорі. Зверху на вас чекає розбита лісовозами галявина, так що непоспішайте грати в героя як цей хамер!
Рекомендую вийти і перевірити куди краще їхати, це одна зіскладних ділянок з м'якою глиною .
До речі це єдине місце де мені довелося включити режим бруд, весьінший маршрут я проїхав на автоматі. Через пару кілометрів випобачите куполи на горизонті. Буде дві причини для зупинки, першаце відмінне місце для фотографій.
Раду витратити 10-15 хвилин на розвідку дороги, до кінця бруду. Боза кожною ялинкою може бути болото!
Тут на фото ми вже спускаємось у тому місці, довелося шукатиобхідні шляхи, дорогою не проїхати.
Далі начебто нічого складного, навіть якщо дорога в поганомустані є куди об'їхати. Залишається приблизно кілометр і ви білякуполів!
Підйом зайняв у нас години півтори.
Місцеві оцінили нашу машину, я демонстративно став спереду! :) Насамій локації робити особливо нічого, ми пробули там хвилин 30 іпочали спуск вниз. Місцеві такстиси на джипах розважають юрбутуристів на горі, катають на конях і готують кухню. Більший похідна вихідні у центрі столиці. Погода зіпсувалася, місцями йшовмокрий сніг. Для тих хто дочитав до кінця, моє бонусне відео зкуполами:
Тепер про наслідки поїздки! Після спуску виявив що захист вбилокамінням у диф, так само вона потягла за собою вихлоп і витяглайого з кріплення. Вихлоп всю дорогу тарабанив по дну, а я думав, щопроблеми серйозні.
"але я переглянув безліч відео з підйому на Памір і там майженіколи немає води.
можна ефектно проїхати, але наш повітрозабірник дуже низько, потонути можна навіть у цій калюжі. > Потім довгий серпантин звиступаючих каменів і бруду. Дорогою ми зустріли прикордонників, але вони проїхали і навіть не зупинилися. Потрібно враховувати, щодорога вузька і тільки зрідка є місця щоб роз'їхатися зізустрічною.
Машина була дуже завантажена і чіплялася захистом об каміння. Такмайже аж до верху. Іноді доводилося висаджувати пасажирів. Колизалишається кілометрів 5, ви впираєтеся в розвилку з альтанкою нагорі. Зверху на вас чекає розбита лісовозами галявина, так що непоспішайте грати в героя як цей хамер!
Рекомендую вийти і перевірити куди краще їхати, це одна зіскладних ділянок з м'якою глиною .
До речі це єдине місце де мені довелося включити режим бруд, весьінший маршрут я проїхав на автоматі. Через пару кілометрів випобачите куполи на горизонті. Буде дві причини для зупинки, першаце відмінне місце для фотографій.
Раду витратити 10-15 хвилин на розвідку дороги, до кінця бруду. Боза кожною ялинкою може бути болото!
Тут на фото ми вже спускаємось у тому місці, довелося шукатиобхідні шляхи, дорогою не проїхати.
Далі начебто нічого складного, навіть якщо дорога в поганомустані є куди об'їхати. Залишається приблизно кілометр і ви білякуполів!
Підйом зайняв у нас години півтори.
Місцеві оцінили нашу машину, я демонстративно став спереду! :) Насамій локації робити особливо нічого, ми пробули там хвилин 30 іпочали спуск вниз. Місцеві такстиси на джипах розважають юрбутуристів на горі, катають на конях і готують кухню. Більший похідна вихідні у центрі столиці. Погода зіпсувалася, місцями йшовмокрий сніг. Для тих хто дочитав до кінця, моє бонусне відео зкуполами:
Тепер про наслідки поїздки! Після спуску виявив що захист вбилокамінням у диф, так само вона потягла за собою вихлоп і витяглайого з кріплення. Вихлоп всю дорогу тарабанив по дну, а я думав, щопроблеми серйозні.
"потонути можна навіть у цій калюжі Потім довгий серпантин звиступаючих каменів і бруду. Дорогою ми зустріли прикордонників, але вони проїхали і навіть не зупинилися. Потрібно враховувати, щодорога вузька і тільки зрідка є місця щоб роз'їхатися зізустрічною.
Машина була дуже завантажена і чіплялася захистом об каміння. Такмайже аж до верху. Іноді доводилося висаджувати пасажирів. Колизалишається кілометрів 5, ви впираєтеся в розвилку з альтанкою нагорі. Зверху на вас чекає розбита лісовозами галявина, так що непоспішайте грати в героя як цей хамер!
Рекомендую вийти і перевірити куди краще їхати, це одна зіскладних ділянок з м'якою глиною .
До речі це єдине місце де мені довелося включити режим бруд, весьінший маршрут я проїхав на автоматі. Через пару кілометрів випобачите куполи на горизонті. Буде дві причини для зупинки, першаце відмінне місце для фотографій.
Раду витратити 10-15 хвилин на розвідку дороги, до кінця бруду. Боза кожною ялинкою може бути болото!
Тут на фото ми вже спускаємось у тому місці, довелося шукатиобхідні шляхи, дорогою не проїхати.
Далі начебто нічого складного, навіть якщо дорога в поганомустані є куди об'їхати. Залишається приблизно кілометр і ви білякуполів!
Підйом зайняв у нас години півтори.
Місцеві оцінили нашу машину, я демонстративно став спереду! :) Насамій локації робити особливо нічого, ми пробули там хвилин 30 іпочали спуск вниз. Місцеві такстиси на джипах розважають юрбутуристів на горі, катають на конях і готують кухню. Більший похідна вихідні у центрі столиці. Погода зіпсувалася, місцями йшовмокрий сніг. Для тих хто дочитав до кінця, моє бонусне відео зкуполами:
Тепер про наслідки поїздки! Після спуску виявив що захист вбилокамінням у диф, так само вона потягла за собою вихлоп і витяглайого з кріплення. Вихлоп всю дорогу тарабанив по дну, а я думав, щопроблеми серйозні.
"потонути можна навіть у цій калюжі Потім довгий серпантин звиступаючих каменів і бруду. Дорогою ми зустріли прикордонників, але вони проїхали і навіть не зупинилися. Потрібно враховувати, щодорога вузька і тільки зрідка є місця щоб роз'їхатися зізустрічною.
Машина була дуже завантажена і чіплялася захистом об каміння. Такмайже аж до верху. Іноді доводилося висаджувати пасажирів. Колизалишається кілометрів 5, ви впираєтеся в розвилку з альтанкою нагорі. Зверху на вас чекає розбита лісовозами галявина, так що непоспішайте грати в героя як цей хамер!
Рекомендую вийти і перевірити куди краще їхати, це одна зіскладних ділянок з м'якою глиною .
До речі це єдине місце де мені довелося включити режим бруд, весьінший маршрут я проїхав на автоматі. Через пару кілометрів випобачите куполи на горизонті. Буде дві причини для зупинки, першаце відмінне місце для фотографій.
Раду витратити 10-15 хвилин на розвідку дороги, до кінця бруду. Боза кожною ялинкою може бути болото!
Тут на фото ми вже спускаємось у тому місці, довелося шукатиобхідні шляхи, дорогою не проїхати.
Далі начебто нічого складного, навіть якщо дорога в поганомустані є куди об'їхати. Залишається приблизно кілометр і ви білякуполів!
Підйом зайняв у нас години півтори.
Місцеві оцінили нашу машину, я демонстративно став спереду! :) Насамій локації робити особливо нічого, ми пробули там хвилин 30 іпочали спуск вниз. Місцеві такстиси на джипах розважають юрбутуристів на горі, катають на конях і готують кухню. Більший похідна вихідні у центрі столиці. Погода зіпсувалася, місцями йшовмокрий сніг. Для тих хто дочитав до кінця, моє бонусне відео зкуполами:
Тепер про наслідки поїздки! Після спуску виявив що захист вбилокамінням у диф, так само вона потягла за собою вихлоп і витяглайого з кріплення. Вихлоп всю дорогу тарабанив по дну, а я думав, щопроблеми серйозні.
"
Машина була дуже завантажена і чіплялася захистом об каміння. Такмайже аж до верху. Іноді доводилося висаджувати пасажирів. Колизалишається кілометрів 5, ви впираєтеся в розвилку з альтанкою нагорі. Зверху на вас чекає розбита лісовозами галявина, так що непоспішайте грати в героя як цей хамер!
Рекомендую вийти і перевірити куди краще їхати, це одна зіскладних ділянок з м'якою глиною .
До речі це єдине місце де мені довелося включити режим бруд, весьінший маршрут я проїхав на автоматі. Через пару кілометрів випобачите куполи на горизонті. Буде дві причини для зупинки, першаце відмінне місце для фотографій.
Раду витратити 10-15 хвилин на розвідку дороги, до кінця бруду. Боза кожною ялинкою може бути болото!
Тут на фото ми вже спускаємось у тому місці, довелося шукатиобхідні шляхи, дорогою не проїхати.
Далі начебто нічого складного, навіть якщо дорога в поганомустані є куди об'їхати. Залишається приблизно кілометр і ви білякуполів!
Підйом зайняв у нас години півтори.
Місцеві оцінили нашу машину, я демонстративно став спереду! :) Насамій локації робити особливо нічого, ми пробули там хвилин 30 іпочали спуск вниз. Місцеві такстиси на джипах розважають юрбутуристів на горі, катають на конях і готують кухню. Більший похідна вихідні у центрі столиці. Погода зіпсувалася, місцями йшовмокрий сніг. Для тих хто дочитав до кінця, моє бонусне відео зкуполами:
Тепер про наслідки поїздки! Після спуску виявив що захист вбилокамінням у диф, так само вона потягла за собою вихлоп і витяглайого з кріплення. Вихлоп всю дорогу тарабанив по дну, а я думав, щопроблеми серйозні.
"
Машина була дуже завантажена і чіплялася захистом об каміння. Такмайже аж до верху. Іноді доводилося висаджувати пасажирів. Колизалишається кілометрів 5, ви впираєтеся в розвилку з альтанкою нагорі. Зверху на вас чекає розбита лісовозами галявина, так що непоспішайте грати в героя як цей хамер!
Рекомендую вийти і перевірити куди краще їхати, це одна зіскладних ділянок з м'якою глиною .
До речі це єдине місце де мені довелося включити режим бруд, весьінший маршрут я проїхав на автоматі. Через пару кілометрів випобачите куполи на горизонті. Буде дві причини для зупинки, першаце відмінне місце для фотографій.
Раду витратити 10-15 хвилин на розвідку дороги, до кінця бруду. Боза кожною ялинкою може бути болото!
Тут на фото ми вже спускаємось у тому місці, довелося шукатиобхідні шляхи, дорогою не проїхати.
Далі начебто нічого складного, навіть якщо дорога в поганомустані є куди об'їхати. Залишається приблизно кілометр і ви білякуполів!
Підйом зайняв у нас години півтори.
Місцеві оцінили нашу машину, я демонстративно став спереду! :) Насамій локації робити особливо нічого, ми пробули там хвилин 30 іпочали спуск вниз. Місцеві такстиси на джипах розважають юрбутуристів на горі, катають на конях і готують кухню. Більший похідна вихідні у центрі столиці. Погода зіпсувалася, місцями йшовмокрий сніг. Для тих хто дочитав до кінця, моє бонусне відео зкуполами:
Тепер про наслідки поїздки! Після спуску виявив що захист вбилокамінням у диф, так само вона потягла за собою вихлоп і витяглайого з кріплення. Вихлоп всю дорогу тарабанив по дну, а я думав, щопроблеми серйозні.
"
До речі це єдине місце де мені довелося включити режим бруд, весьінший маршрут я проїхав на автоматі. Через пару кілометрів випобачите куполи на горизонті . Буде дві причини для зупинки, першаце відмінне місце для фотографій.
Раду витратити 10-15 хвилин на розвідку дороги, до кінця бруду. Боза кожною ялинкою може бути болото!
Тут на фото ми вже спускаємось у тому місці, довелося шукатиобхідні шляхи, дорогою не проїхати.
Далі начебто нічого складного, навіть якщо дорога в поганомустані є куди об'їхати. Залишається приблизно кілометр і ви білякуполів!
Підйом зайняв у нас години півтори.
Місцеві оцінили нашу машину, я демонстративно став спереду! :) Насамій локації робити особливо нічого, ми пробули там хвилин 30 іпочали спуск вниз. Місцеві такстиси на джипах розважають юрбутуристів на горі, катають на конях і готують кухню. Більший похідна вихідні у центрі столиці. Погода зіпсувалася, місцями йшовмокрий сніг. Для тих хто дочитав до кінця, моє бонусне відео зкуполами:
Тепер про наслідки поїздки! Після спуску виявив що захист вбилокамінням у диф, так само вона потягла за собою вихлоп і витяглайого з кріплення. Вихлоп всю дорогу тарабанив по дну, а я думав, щопроблеми серйозні.
"
До речі це єдине місце де мені довелося включити режим бруд, весьінший маршрут я проїхав на автоматі. Через пару кілометрів випобачите куполи на горизонті . Буде дві причини для зупинки, першаце відмінне місце для фотографій.
Раду витратити 10-15 хвилин на розвідку дороги, до кінця бруду. Боза кожною ялинкою може бути болото!
Тут на фото ми вже спускаємось у тому місці, довелося шукатиобхідні шляхи, дорогою не проїхати.
Далі начебто нічого складного, навіть якщо дорога в поганомустані є куди об'їхати. Залишається приблизно кілометр і ви білякуполів!
Підйом зайняв у нас години півтори.
Місцеві оцінили нашу машину, я демонстративно став спереду! :) Насамій локації робити особливо нічого, ми пробули там хвилин 30 іпочали спуск вниз. Місцеві такстиси на джипах розважають юрбутуристів на горі, катають на конях і готують кухню. Більший похідна вихідні у центрі столиці. Погода зіпсувалася, місцями йшовмокрий сніг. Для тих хто дочитав до кінця, моє бонусне відео зкуполами:
Тепер про наслідки поїздки! Після спуску виявив що захист вбилокамінням у диф, так само вона потягла за собою вихлоп і витяглайого з кріплення. Вихлоп всю дорогу тарабанив по дну, а я думав, щопроблеми серйозні.
"ми пробули там протоколу 30 та почали спуск вниз. Місцеві такстисина джипах розважають юрбу туристів на горі, катають на конях іготують кухню. Більший похід на вихідні у центрі столиці. Погодазіпсувалася, місцями йшов мокрий сніг. Для тих хто дочитав докінця, моє бонусне відео з куполами:
Тепер про наслідки поїздки! Після спуску виявив що захист вбилокамінням у диф, так само вона потягла за собою вихлоп і витяглайого з кріплення. Вихлоп всю дорогу тарабанив по дну, а я думав, щопроблеми серйозні.
"ми пробули там протоколу 30 та почали спуск вниз. Місцеві такстисина джипах розважають юрбу туристів на горі, катають на конях іготують кухню. Більший похід на вихідні у центрі столиці. Погодазіпсувалася, місцями йшов мокрий сніг. Для тих хто дочитав докінця, моє бонусне відео з куполами:
Тепер про наслідки поїздки! Після спуску виявив що захист вбилокамінням у диф, так само вона потягла за собою вихлоп і витяглайого з кріплення. Вихлоп всю дорогу тарабанив по дну, а я думав, щопроблеми серйозні.
Коментарі8
А до якого тиску спускав колеса?
2.0 максимум. Не було страшних місць
Дякую! То просто думаю наскільки потужний насос брати )
Там огляд у яку погоду їхати. Якщо дощі рясні, то місцеві джипери розкочують поле в кашу. Потім самі заїхати не можуть.
Піст в закладки 👍На шосейці туди потикатися не варто?
Каміні там серйозні. Дорог майже немає. Думаю по сухому заїхати можна, дуже делікатно і довго. Ми їхали після дощів. На спуску зустрів туарег на h/t, але в самому низько вже. Але місцеві думаю смикнуть якщо що, там прохідне місце
Ваче для впевненості подивися це відео та їдь)))
Гарно, треба буде і собі котнути туди)