Не знаю в чому проблема цієї деталі, скільки експлуатую авто, жодних питань із сайлентблоками (ромашками) не було, або просто неакцентував увагу, змінював все в зборі, все було доступно і недорого.
Мати "живу" ходову нормальне бажання, але деталь яка змінювалася узборі неабияк зросла в ціні, причому "якість" стала гіршою…
Отже, на сьогодні бажання заміни важеля обійдеться приблизно від560грн-Profit(23$) до 917! грн за Ruville(38) $).
Одна деталь і три питання.
1-й внутрішній сайлентблок.
.
Не знаю поки як визначити його стан, на машині нічого не люфтило, не стукало, на вигляд живіше живих.
Якщо підлягає заміні, знайдено відповідний варіант з Ауді (Febi) по55 грн/шт.
2-й "ромашки"
Два варіанти виконання важелів, з впресованими сайлентами тазмінними.
> Впресовані ромашки важіль Profit
На донорі стояв важіль зі змінними, свого часу пам'ятаю міняв накшталт "посилені".
Зараз така процедура коштуватиме від 100 до 200 грн/шт, виробник (пакувальник) на вибір, качесто.ХЗ.
Альтернативою служить встановлення сайлентів від "краба" ВАЗ08 (рБТ)-55 грн/шт, розпиляного навпіл. Відгукам ця фігня працює.3-е питання найцікавіше.
Кульова опора.При огляді донорського важеля встановлено:
-пильник за 5 як мінімум років цілий-палець ворушиться від руки зневеликим зусиллям.
Мало огляду, копаємо глибше за допомогою болгарки.
Зрізавши кришку знизу витягаємо палець з втулкою.
.
.
.
Хоч убийте не зрозумію чому тут ламатися?
Багато читав про можливість виготовлення "розбірної" кульової, шляхом присобачення частини (гайки) від рульового наконечника УАЗута заміни пальця на аналогічний від Мондео, але…
/>
Чи потрібні такі маніпуляції? Чи я бачу нормальний стан кульовий ідостатньо набити мастилом, поміняти пильовик і заварити завзятукришку?
Матеріал важеля чавун? як я розумію не повинен "бовтатися"? Може єсенс підкласти під втулку шайбу (або типу пружину) передзавальцюванням?
Чекаю Ваших пропозицій, для прикладу калькулятор витрат на створення "напевно" важеля.
Новий коштує 800 грн (наприклад), беремо свій старий т вважаємо:
-внутрішній сайлент Ауді -55 грн
-середина ВАЗ 08 -55грн
-кульова Мондео 250 грн (приблизно)
-кермовий УАЗа 140 грн (потрібна тільки нижня частина), але можназліпити з водопровідних елементів (дешевше в рази)
Болгарка та зварювання для реалізації.Разом 500 грн длявиготовлення+час.
Звичайно зробити один раз і далі обслуговувати набагато вигідніше, ніж викидати гроші раз на два( утрирую) місяця на деталь, якапросто не "служить", але треба докласти зусилля і витратитичас.
Як вважаєте, варто?
Коментарі2
Ідея хороша, чекаємо на гідне виконання
можна спробувати зліпити))) а чи треба?