Потрібна порада! Відходить антифриз при довгій їзді на 1-2 передачі/Решено
/**/
Всім привіт Звертаюся за порадою, загалом йде антифриз, особливопомітно при тривалому русі на 1-2 передачі Для прикладу — по дорозіможна проїхати і 500 км на 4-5 передачі не втративши ні грама, аось проїхавшись по Дорозі не найкращої якості де перемикатися вище2 передачі доводиться рідко - може піти і 0, 5 л за 100 км.Розширювальний бачок сухої зовні (тобто причина не в ньому, кришкатримає і сам бак не тріснуть); пічки за всіма ознаками цілий (вікнав салоні не потіють, запаху антифризу немає, жирного нальоту настеклах теж);
З вихлопної на прогрітому авто дим/пар не помітний, викрученісвічки теж не говорять про пробої прокладки ГБЦ
Потрібна ваша порада куди ще подивитися, поки літо — доливаю водувпереміш з малою кількістю концентрату антифризу, але вже зима неза горами і варто задуматися над усуненням течі. Заздалегідьдякую!
Коментарі14
якщо всі можливі зовнішні витікання антифризу виключені, тоді антифриз іде до котлів
Не виключені звичайно, просто поки спіймати не вийшло місце протікання. Якби він йшов у такому обсязі в котли - авто б не їхало нормально (тяга в порядку як і раніше) і парило б пекельно імхо, але цього (слава Б-гу) немає поки що.
Тож не міг довго визначитися, куди йде антифриз. Іноді взагалі переставав йти. А іноді доливав грам по 200. Виявилася тріщина в радіаторі під патрубком. На гарячому відразу зіпсується і не видно взагалі. Шукай і на холодній і на прогрітій, може покаже.
Та млинець дивився вже скрізь, і на холодну, і на гарячу, і на трохи підігріту так би мовити - нічого до ладу не знайшов, власне тому і поставив питання тут. Поки ось їжджу так при потребі доводячи рівень у бачку до норми, сподіваюся до холодів зможу...
Я зиму так від'їздив. Зараз радіатор змінюватиму. Стало видно звідки і доливати доводиться частіше. До зими зроблю.
Під верхнім патрубком пластмас подивися уважно. Це хвороба часта. Я довго не хотів у це вірити.
Дякую, гляну незабаром.
А якщо все ж таки стати де небудь на чистому асфальті і з-під капота потримати 2-3к обертів хвилин 5, щоб і вентилятори закрутилися, і зупинилися. А потім глянути під машину і в салон під грубку. Заглушити і послухати кришку, стравлює чи ні. Я ось ті...
Кришка стравлює, а тримати оберти стоячи на місці - в принципі непогана ідея, тільки напевно захист краще скинути на якийсь час.
Так захист вже давно потрібно було зняти. Так нічого не побачиш. Може саксофон, може патрубок помпи або печі. Якщо це 1-2 передача означає швидкість невелика, мотор гріється більше і тиск більше. Відповідно і тисне десь. трасі навантаження менше на с...
в тому й річ, що не чутний цей запах. Захист знімати не виходить тому що машина щодня майже їздить різними дорогами і напрямками - є ризик пробити піддон і встрявати на велику суму грошей (у мене він алюмінієвий, зробити це простіше). Щойно проїхав б...
Особисто я вважаю що захист це нісенітниця. Я її років 7 як зняв і більше не поставлю. Ще жодного разу не було прецедентів. У ланоса спереду найнижча точка це буксирувальні петлі. що там за дорога.
А я стільки разів чиркав цим самим захистом про бугри на асфальті та інші неприємності, що без неї давно було б погано. Раз навіть досить великий камінь з вантажівки мабуть випав, а я вночі ледь не зловив його. Найближчим часом захист навряд чи зніму...
Ну чимось потрібно жертвувати щоб знайти причину. Якщо антифриз, а точніше, як я зрозумів, вода потрапляє на мотор, то важко зловити буде. Випаровується, можна тільки опосередковано по плямах знайти, але це потрібно знизу і зі світлом дивитися