Ремонт Кузова частина 11

У попередніх бротжурналах вже обговорювалася проблемна зона (зонакріплення чашки задньої пружини). У цьому місці проводився ремонт, і неодноразово. Зроблено було дуже погано, місце дуже не зручне дляпроведення робіт! Напевно, попередні ремонти і проводилися м'якокажучи не дуже якісно, ​​нашвидкуруч, і без розбору! Заварили і такпіде!
Піде але не для нас!
Ось так це виглядало
скільки сил і часу піде на це.Другий шлях шукати донора! Рішили пітидругим шляхом, почався процес пошуку дона, точніше задньої чвертікузова.До чого ми прийшли, від звичайного ця частина не підходить.пошуку значно знизився, а саме до 4, 2. Насилу була знайдена такаМашина, але на жаль оглянувши її, ми зрозуміли що на ній теж вжеварили цю деталь, ну власне сенсу брати її вже не було!
> Була ще ідея замінити все балку на нову, теоретично її можнабуло пошукати на складах Німеччини, але не фак плюс термінидоставки та найголовніше! Виварювати треба було б всю балку, і вварити нову! Робота ця дуже складна, але найголовніше, найменшеусунення балки, дасть порушення геометрії всієї машини!
Подумавши, що залишається тільки один варіант — робити нашу! Нашмайстер розпочав роботу! (нецензурну лексику ми опустимо)!
Відкриття та розкриття металу!
Зняли гак і крок, за кроком знімаються латки
Вигляд цього жаху зсередини!
Дуже важко підійти до самої чашці! Дуже мало місце! Довелосявирізати метал
Якщо придивитися уважно, то вже дуже багато виправлено
Всередині приварили підсилювач!
Була знята сама чашка, повністю проварена проблемна ділянка! > Обробили з внутрішнього боку антикорозійним ґрунтом! Заварили, залишили отвір, щоб був доступ до металу, Відпескаструїли, вийшлодобре! Не ідеально як із заводу, так сказав наш майстер! Але затенадійно! Каже картопля тепер тоннами можна возити все витримає!