Усім привіт!
З моменту покупки Айстри, в ГБО я взагалі не ліз. Працювалонормально, чіпати його не хотів.
Але Після 10к пробігу почав замислюватися про невелике ТО.Фільтразамінити і т.Д. Але кілька днів тому 4 рази запищала кнопка газу івідключила його.
Відкрив капот ворушив дроти датчика температури на редукторі, запустив машину — і вона заробила на газу! Зразу зрозумів що біда вньому./p>
Вирішив сьогодні вранці поїхати до газовиків і розібратися в ційситуації.
Приїхав до хлопців у яких ставив газ на попередню машину Підключиликомп - температуру показує -40! Ясен пень мізки газ вимикатимуть! Також помітив налаштовувач надлишковий тиск газу. Щось там наредукторі підкрутив, значення змінилися на правильні. Ось цейдатчик (провід у чорній ізоленті) який замінили. Поміняти меніфільтр. Поміняли, налаштували — все тепер працює так, яктреба! )
Пробіг
Коментарі6
не найкращий редуктор(…)
Томасето? Нормальний редуктор ... на цій машині не знаю скільки пробіг з ним, на попередній два томасето пробігли нормально тисяч кілометрів. Ні разу не було питанням по них.
я пошкодував про встановлення томасу. Може у нас і різні умови експлуатації. За 10 т.к. у мене розсипалися РТІ в редукторі (можливо і поганий газ заправляв). І вічна проблема влітку- це закид тиску. раз / гальмо - починається розгойдування оборотів д...
Так, сумно звичайно ... Може різні томасети продаються. У багатьох знайомих томасети стоять і все з ними добре.
Та це даїчик температури. У мене на попередньому авто пару разів таке було.
Так він 100%. Поміняли, зараз все нормально.